「鉄道で地球温暖化防止」を提唱している企業に言いたい
- 作るときにどれだけ資源使ってんねん!!
- それは道路特定財源を無駄遣いしてる省庁に言って下さい。
- 長い目で見たら鉄道の方がエネルギーを使わないって話でしょ。
- 電気作るときに使ってるものは?
- 火力だけではなく原子力や水力もある。
- (原発のゴミはここの項目ではおいといて。)
- 発電所のエネルギー変換効率は内燃機関のそれよりはるかに高いことをお忘れなく。
- 回生ブレーキで架線に返すことも可能。
- あくまで飛行機や自動車と比較しての話。気動車でもバスよりはマシであったりする。
- でも電気って電線で送るときにだいぶ失われるんだよね?
- 火力だけではなく原子力や水力もある。
- そもそも地球温暖化が偽。マイナスイオン・ダイオキシン並の嘘
- 現行の科学の主流であってそれが誤りだとしても鉄道会社の責任ではない。
- メタンの自然発生量は年々増えている。メタンには、二酸化炭素を凌駕するほどの温室効果がある。
- それは牛のゲップが主原因。ちなみに、地球の平均気温が上昇しているのは太陽の活動が活発化してるんだとか。
- むしろ太陽の力が減り、地球寒冷化するかもしれないという話がある。そうすればむしろCO₂を積極的に排出すべきではないだろうか?
- 車の方が排気ガス出してんじゃん。
- だから鉄道に乗れ、というのにことごとくスベってるぞ、という話。
- 貨物列車の輸送量が全然ないのに・・・
- JR貨物の輸送実績見てから言ってんのか?
- そもそもこの項目は鉄道と何を比較したいのか?
- 自家用車ならその二酸化炭素排出量は鉄道より確実に多いはず。
- JR東海の対航空機戦略誇大広告に対するものなら「ノート」へ。
- 自転車・徒歩との比較なら鉄道の方が二酸化炭素排出量は多い、かな?
- 要はJR貨物の事か?
- だからと言ってここの車両を緑色にしなくても
- 貨物に「地球にやさしい貨物」のシールを貼らないほうが資源削減だと思うが?
- そのほか、「行動」よりも「行動やってるぞ!」が先行している。ひっそりと前者をやるのがカッコいいのに。
- そんなに鉄道利用を促進したいのならクソ使いにくいダイヤや路線網をどうにかしてくれ。最寄りのスーパーマーケットまで車で30分以上とか、利用者少ないから1日3本だけの路線が多過ぎて候補にすらあがらんわ。