もし日本の首都が三重県の都市になっていたら

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四日市[編集 | ソースを編集]

  1. 当然だが四日市の人口は大阪や名古屋、東京を上回っていた。
  2. 中部地方の意味が2つになっていた。
  3. 東海道新幹線のルート:江戸-横浜-沼津-静岡-浜松-豊橋-新安城-名古屋-新桑名-四日市-新鈴鹿-亀山-伊賀上野-奈良-大阪(または大坂)になっていた。
  4. 奈良は政令指定都市になっていた。

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  1. 世界一短い首都となりギネスブックに載る。
  2. 伊勢鉄はなかった。
    • または大手私鉄だった。

松阪[編集 | ソースを編集]

  1. もう「まつざかぎゅう」とは言われない。
  2. 名松線は廃止されなかった。
    • まだ廃止されていませんけど・・・
    • 要は名張まで行っていたということだな

鈴鹿[編集 | ソースを編集]

  1. F1を富士に持っていかれることは無かっただろう。
    • というより、鈴鹿にサーキットはないと思う。

亀山[編集 | ソースを編集]

  1. シャープウハウハ。
    • 亀山ローソクもウハウハ。
    • むしろシャープは亀山に来ない。
  2. 新幹線は亀山ルート。

伊勢[編集 | ソースを編集]

  1. 伊勢神宮は靖国を遙かに上回る聖地。
    • 勿論名実共に日本の中心となっていた。
    • 神社に上も下もない。
  2. 国政と都政を宇治と山田で分担する。
  3. 伊勢駅伝は箱根駅伝以上にメジャーだった。
    • そもそも箱根駅伝が関東ローカル止まりだった。

名張[編集 | ソースを編集]

  1. 東海道本線の名古屋~新大阪間は近鉄名古屋・大阪線のルートとなっていた。
    • 滋賀県より奈良県の方が発展していた。
  2. 名松線はもちろん名張まで延伸済み。

伊賀上野[編集 | ソースを編集]

  1. 近鉄伊賀鉄道を分離していない。
  2. その昔あった、畿央地域への首都機能移転計画が実現することになる。
    • 今もある。凍結してるだけ。
  3. 日本=NINJAのイメージが強くなる。


桑名[編集 | ソースを編集]

  1. 養老線は現在も近鉄のまま。
  2. 長島も飲み込まれる。

尾鷲[編集 | ソースを編集]

  1. 台風が毎年のように上陸するのでやはり悩まされていた。
  2. 「おわせ」ではなく「をわし」と呼ばれる。
  3. 長島といえば桑名近隣の地域ではなく紀伊長島の方。
  4. 鉄道のメインルートはもちろん紀勢本線。