もし日本の首都が奈良県の都市になっていたら

Case1.奈良[編集 | ソースを編集]

京都の金閣寺、銀閣寺より奈良の法隆寺の方が外国人観光客が訪れる。
鹿肉を食べる事を禁ずる法律ができる。
- よって鹿の増えすぎで外国から狼を輸入して放つ羽目に
明石家さんまが知事になる。
夜は、相変わらず早いまま。
県内のあちこちに自衛隊の駐屯地や航空基地が出来、奈良県警が「警視庁」となり、逆に警視庁が「東京府警」になる。
- 江戸は江戸のまま。現実の警視庁は「豊島県警」。
奈良には首都機能のみが置かれ、事実上の首都は大阪となる。
- というか、経済上の首都。経済産業省や財務省も大阪に置かれる。
  - 2001年1月4日以降も「大蔵省」の名前が残っていたとおもう。
- 奈良時代以前には、行政府が大津や飛鳥にあって、外交機関が大阪にあった。京都が首都の場合と同じく、政治＝奈良、経済＝大阪に分担される可能性が高い。
奈良中央駅を建設できず、パリやロンドンみたいに複数のターミナル駅が建設される。
奈良時代が再来する。
未だに僧侶が実権を握っている。
- 公明党は力をなくすor存在してない
現実の奈良交通が「奈良県交通局」となり、バス運賃が県内200円になる。（市バスみたいに）
- むしろ「平城都」じゃね？
遺跡や古墳がたくさんあって建造物をあまりつくれない。
- 掘れば遺跡が出て公共事業が遅れる様は、「東洋のローマ」or「東洋のアテネ」と揶揄される。
京阪電鉄が梅田～奈良間に鉄道を建設していた。
- 途中の野江付近で本線と交互に直通運転を行い、梅田～出町柳や淀屋橋～奈良間に直通電車を運行していた。
新幹線や名神高速道路は奈良経由となっていた。
- 現実のJR奈良線は山陰本線の一部となっている。現実には京都発着の城崎温泉・天橋立・東舞鶴方面に向かう特急はもちろん奈良発着となっている。
阪神なんば線は1970年代までに開通。
奈良大学は国立大学となっていた。
三重県は東海地方ではなく近畿地方に含まれていた。
- もちろんテレビ放送も近畿広域圏。
堺県は大阪府ではなく奈良県に合併されていた。
- その代わり大阪府はこの地域を編入。
  - 大阪府=神戸市を除く旧摂津国となっていた。
天理教の勢力が強まっていた。
関西本線は全線が複線電化され、名古屋～奈良～新大阪間に特急が運行されていた。
- 奈良県がJR特急が通らない県とは言われなくなる。
- 「大和路快速」が名古屋まで直通していた。
奈良テレビがキー局になっていた。
奈良ドリームランドは2015年現在も営業中。