もし桃太郎電鉄が○○だったら

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独立項目[編集 | ソースを編集]

もしデストロイ号が○○だったら[編集 | ソースを編集]

桃太郎電鉄〜昭和・平成・令和も定番!〜以降登場している、全プレイヤーの物件を破壊する最恐ボンビー、デストロイ号。そんなデストロイ号が○○だったら?

登場しなかったら[編集 | ソースを編集]

  1. 「全員に被害を与えるボンビー」はギーガボンビー一択だった。
  2. 桃鉄令和が一部で酷評されることはなかった。
    • 売り上げに影響が出ていたかはわからない。

あの作品にも登場していたら[編集 | ソースを編集]

桃太郎電鉄X[編集 | ソースを編集]

  1. 「京都ゲー」「太宰府ゲー」ではなくなる。
    • そこを破壊されたプレイヤーは発狂。
  2. デボンドビスの存在も踏まえると、駄作扱いされる可能性も否めない。

桃太郎電鉄12[編集 | ソースを編集]

  1. 西日本編に登場したら京都や大阪を破壊されたプレイヤーは発狂。
    • 大根島や高松も。
  2. 全国編だと女川や大阪あたりが危険。

桃太郎電鉄USA[編集 | ソースを編集]

  1. 意外と大したことないかも…。
    • 広大なマップに対して物件駅は99しかなく、中西部やカナダ北部がスッカスカのため。
    • 東海岸から遠ざければ被害を抑えられるだろう。
      • 16年目からは月面に逃げるのがセオリーに。

桃太郎電鉄16[編集 | ソースを編集]

  1. 名古屋や京都を破壊されたプレイヤーは発狂。
  2. 北海道大移動のイベントが発生すると登場しなくなる。

桃太郎電鉄2010[編集 | ソースを編集]

  1. 全物件制覇の難易度がエクストリーム級に。
  2. 強力な歴史ヒーローと相まって、更なる友情崩壊作品と化していた。
  3. プロテクトカードの効果に「デストロイ号の破壊を防ぐ」が追加されていた。

桃太郎電鉄2017[編集 | ソースを編集]

  1. 今とあんまり変わらないような。
  2. 「大震災を連想する」として一部からクレームが来ていた。

他プレイヤーの物件を破壊することがなかったら[編集 | ソースを編集]

  1. #登場しなかったらと変わらない。
    • 確実にインパクトが落ちていた。
  2. ハリケーンボンビーが残っていたかもしれない(当然デザインは変更だが)。

年数制限がなかったら[編集 | ソースを編集]

現実では32年目以降登場しません。

  1. 全物件制覇は100%不可能に。
    • 可能性があるなら「100年間うんちで目的地を塞ぎ続ける」くらいか。
  2. 100年プレイは単なる苦行と化し、桃鉄令和は史実以上に叩かれていた。
    • このサイトでは「クソゲー」判定になっていた。
    • 下手すれば売り上げに影響が出ていた。

出現のON/OFFを設定できたら[編集 | ソースを編集]

  1. これが一番良かったかもしれない。
  2. 対人戦ではON、1人プレイではOFFというのが主流。
    • ゲーム実況では軒並みONにしていただろう。

名産怪獣だったら[編集 | ソースを編集]

  1. ナマハーゲン以上にトラウマとなっていた。
  2. ただしある程度被害を受ける地域が固定化されるため、対策は立てやすかったかもしれない。

別のクリエイターが制作していたら[編集 | ソースを編集]

  • 桃太郎電鉄はさくまあきら氏の主観が大きい作品と言われていますがこれを別のクリエイターが制作したら?
  • ゲームクリエイターか否かは別に問わないとします。

ゲームクリエイター[編集 | ソースを編集]

ZUN
  1. 本人が音楽制作する。
  2. 絵柄が余計に和風になる。
  3. 諏訪に神社ができたり、新幹線カードがヒロシゲ53号カードになったりする。
高橋名人
  1. 16連射カードというのが出てくる。
  2. マップが南国の島みたいな感じになる。たとえ北海道でも。

ゲームクリエイター以外[編集 | ソースを編集]

さくらももこ
  1. やたらツッコミみたいなナレーションが出てくる。
  2. 貧乏神がなぜかまるこの母に似た姿になる。

外国語版が発売されたら[編集 | ソースを編集]

全般[編集 | ソースを編集]

  1. もしあの国・地域が舞台の桃太郎電鉄があったらが現実化する。
  2. 日本全国を舞台とした作品は「桃太郎電鉄JAPAN」となる。
    • 史実の携帯版JAPANとは別物。

英語[編集 | ソースを編集]

  1. 名前は「Peach-Raliways」。
  2. 桃鉄USAをそのまま英語に翻訳。

最大プレイ年数が○○だったら[編集 | ソースを編集]

30年[編集 | ソースを編集]

  1. 「DS」での最大プレイ年数。
  2. ダビングを乱用すれば全物件制覇は可能。

1000年[編集 | ソースを編集]

  1. ノンストップでも400時間(=約16.7日)かかる。
    • YouTubeで実況する場合、毎日投稿でも2.7年(=1000日)、毎週投稿なら19.1年(=7000日)かかってしまう。
  2. 現在の価格水準なら間違いなくつまらなくなる。
    • 桃太郎ランドは5000兆円とかになる。

北海道大移動が○○だったら[編集 | ソースを編集]

桃太郎電鉄16で発生する、北海道が四国沖に移動するイベント。そんな北海道大移動が○○だったら?

別の場所に移動していたら[編集 | ソースを編集]

九州沖[編集 | ソースを編集]

  1. 長崎ー根室、那覇ー函館間に航路が誕生。
    • よって道南がどん詰まりになることはない。
  2. 五島列島からクレームが来る。

関東沖[編集 | ソースを編集]

  1. 竹芝ー小樽間に航路が誕生。

北陸沖[編集 | ソースを編集]

  1. おそらく能登半島と釧路or根室が接続点になっていた。
    • ついでに日本海航路も接続点を変えて一部存続する。
  2. 案外九州~函館にも航路ができるかもしれない。
  3. 韓国からクレームが来る。

東北太平洋沖[編集 | ソースを編集]

  1. 女川と長万部あたりが接続点となった。
  2. 接点が東北の北から東になったくらいであんまり変わらない気がする。

元の位置に戻らなかったら[編集 | ソースを編集]

  1. タラバガーニに怯え続ける羽目に。
  2. 道南の物件が買われなくなる。

○○が復活したら[編集 | ソースを編集]

増資システム[編集 | ソースを編集]

  1. 全都市最大の難易度が恐ろしいことになる。
    • なお令和で全物件制覇に必要な金額は58兆円。単純計算でその3倍…。
  2. 歴史ヒーローの扱いはどうなるのだろう。
    • 徳川家康であれば「自動的に最大ランクにアップ」とか?

駅と物件[編集 | ソースを編集]

トマム
  1. 赤マスが減り道東に行きやすくなる。
  2. 大雪イベントで利益が出る。
本社ビル(東京)
  1. 桃太郎ランドの値段を遥かに超える。
    • 100階増築にかかる費用は30兆円。
  2. ひれかつ卵サンド屋が消滅する。
大垣
  1. 岐阜〜米原の赤マスが置き換わる。
  2. 水まんじゅう屋やたらい舟屋が登場。

関連項目[編集 | ソースを編集]


桃太郎電鉄
作品別PS2時代 携帯版物件
ファン 偽モノの特徴 ○○だったら ○○が追加されたら
カード移動系攻撃系損害系 | イベント | キャラクター | 物件駅
もしあの地域(都道府県別関東九州) | もしあの時代 | 鉄道が桃鉄化したら
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