交通マナー/東海

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岐阜[編集 | ソースを編集]

  1. 古くからの車社会の為、只今猛然と高齢者ドライバー生産中
    • 基本は「今までこれで死なんかったで大丈夫」
      • 技として一時停止無視・突然止まって行き先を探す・ウインカーを減速後に出す・右折車線に斜めに停まる(曲がる所を思い出したらしい)等々荒業を繰り出す。
  2. 赤信号でズルズル前進する。
  3. しかし肝心の信号が変わったタイミングは逃す
  4. 信号待ちで意識が飛ぶのか青になっても進まない車も相当数。
  5. 飛騨ナンバーは自転車より遅い。
    • 飛騨ナンバーは運転マナーが良い。ただし、飛騨では複数車線の道路が少ないためか他所で見かける飛騨ナンバーは車が密集している状態での車線変更が下手な気がする。
  6. 岐阜バス(岐阜・中濃地域をカバー)は左ウインカー出さずに停止・乗降させる運転士結構いるから後ろがモタモタする。
  7. 飛騨ナンバーの軽トラックはこれでもかと言う程飛ばす。もしくは極端に遅い。
  8. 長良橋通り、徹明町付近などは、追い越し車線が走行車線。走行車線はバス停か駐車場(しかも数台しかいない無駄遣いぶり)
  9. 路面電車なんかより車が優先。
    • そんなことをやっていたら路面電車が無くなった。
  10. 右折レーン=追い越し車線。
  11. タクシーの運転マナーが悪い。一時停止する時は、標識があってもなくても関係なく一時停止線を越えて停まる。 ノーウインカーで曲がって来る事もある。
  12. 美濃地方の自転車。道路が整備されていない所で見かけたんだが、無灯火と逆走で危うく事故になりそうだった。
  13. 死亡事故だけでいえば、愛知県に匹敵しかねないほど多い。

静岡[編集 | ソースを編集]

  1. 東名高速で事故が多発するため、静岡県民以外による事故が多い。
    • 愛知ナンバーの車が危険運転する。
      • 特に非豊橋ナンバー(名古屋、三河、尾張小牧)が最悪。
    • ワースト1・2は静岡市と浜松市です。
  2. 国道一号線はとんでもないことになっている、特に深夜は無法地帯。
    • 「国道一号線」の名のワリに市街地を通る部分もあり、片側1車線なところも多い。ただカーブ、アップダウンは少ない。これを迂回するバイパスも多いのだが、有料なのも多い。よって、高速も有料道路も通りたくない運チャンとかが……
      • 2005年3月30日県内4バイパス無料開放。そのため、バイパスの交通量が激化した。
    • 浜松ナンバーは荒い・・・っつうか思いやりが無い。国道1号線の車線減少で前に入ったらけっこうクラクションシャワーを浴びせてきた。
  3. 2005年度の全国での警察の自転車危険運転取締りのうち8割が静岡県によるもの。
    • 自転車マナーに厳しい。
      • 昔は、毎朝高校生の通学路を見張っていて、一旦停止がほんの少し短いだけでも捕まったりしてたけど今もそうなの?
      • 先生はただ立っているだけです。おかげで小学生の通学路が暴走自転車だらけ、護国神社のあたりの某学校関係者、あなた方ですよ。
    • その代わりに、自動車には甘ちゃん。何か間違っている。
  4. 沼津ナンバーのダンプが名阪国道を140キロ以上で走っていた。その後奈良県警察の覆面に捕獲され・・・
  5. 自転車→原付→車が交通文化の為、自動車マナーも自転車並み。車が頂点と思っているから、乱暴な運転が絶えない。事故が多いのは東名ではなく県民性。
    • まだ車がステータスになりうる土地柄だから
    • バイク軽視で、前にバイクがいると煽るからね。
  6. 静岡市・馬渕や沓谷付近などでは小学校の横(通学路)を通勤時間帯は車が80~100kmで激走する。ココの市民は何を考えているのかと思う。
  7. ウインカーが遅すぎる。また、右折車はウインカーを点灯せず、曲がることもある。
  8. 温厚な県民性なんて誰が言い出したのか。気の短さが運転に出ていると思う。田舎や関西と共通。
    • 関西とは一緒にするな。
    • そうでもないと思う。割り込ませてもらった時に「どうも」って手を挙げたら、譲ってくれた相手も手を挙げて返してくれた。沼津ナンバーだった。
  9. 静岡県警が甘すぎると思う。暴走運転の取り締まりこそやって。信号無視多過ぎ。
  10. 「ここは静岡 信号無視のメッカ」
    • たしかに黄・赤であろうと平気で進む車が多い。そしてそれを見越してか、見切り発車を絶対にしない。
  11. 警官もよくカブで歩道上を走っています。葵区愛宕霊園の交差点。違法じゃ?
  12. 歩道橋や地下通路のある所なのに、それを使わず道路を渡る人間が多い。横断禁止と標識のあるところでも。

愛知[編集 | ソースを編集]

  1. 名古屋のめちゃマナーの悪い自動車走行を「名古屋走り(ばしり)」と言います。
    • 【代表例】
      • ウインカーを使わない車線変更
      • ハザードをたかずにいきなり路上駐車
      • 対抗4車線道路での車線またぎ
      • 路肩を『駐車場』と考える大らかさ
        • 路肩に停めるのにも左いっぱいに詰めない。あとからくる車のことも考えてくれ。
      • 追い越し車線からいきなりサービスエリア、インターに入ってくる。
      • 錦の交差点の角に車をとめる。「しゃちほこ止め」という。
      • 左折するのに一度右にハンドルを切る。追い越し車線走っていたらビビった。
      • 最近は交差点の角の部分に停車してるのを多く見かける。
      • 右左折時でさえもウインカーなし。
        • 神奈川人だが、以前名古屋市内を車で走った時一番ビビったのはこれ。
      • 横断歩道で車側が赤信号、歩行者が横断中でも、ゆっくりそろそろとだが前進して来る。。
  2. ハガキ1枚の隙間があったら車が割り込んでくる。
    • 確認なしでも割り込んで来たよ。
      • そして、お礼をすることも無く走り去ってゆく。
    • 「隙間を開けている方が他の車に迷惑」が普通だと本気で思っている。
  3. でも、やっぱり最狂なのは尾張小牧ナンバー。
  4. 尾張小牧の黒塗りか白塗りのベンツ、セルシオ、アリスト、グロリアなどには要注意。
    • 他府県ナンバーの後にベッタリくっつく。大阪府内のナンバーにも。そして特に「なにわ」「和泉」ナンバー車にサイドブレーキを引かれ追突する。そして・・・
      • 「なにわ」「和泉」に加え「大阪」ナンバー車も
  5. R23は60キロで走ると追突される危険がある
  6. あと、脇道からR23に出るときは青信号でも一時停止しないとぶつけられる可能性大。
  7. 信号の黄色は加速。
    • 青進め、黄色まだまだ、赤勝負。
      • 昼間でも「赤進め」度々あり
  8. 西知多産業道路の路肩にはよく車が乗り捨ててある。
    • ここで制限速度を守るヤツはいない。
    • ここで語ろうじゃないか→西知多産業道路→国道247号
  9. 住んでいた2年間に43号線でトラックがひっくり返っているのを3回目撃。
  10. 夜中の信号のある交差点でライト消して赤信号を渡っている車がいたのには衝撃が走った。
  11. 暴走族がまだいるのにも衝撃が走った。
  12. 5と0の付く日は警察が張っているので要注意。それ以外の日はあまり張ってないけどね。
  13. 追越車線を走行車線と勘違いしてる人が結構多い。
  14. 静岡・岐阜・滋賀ナンバーの車がいたら、ほぼ100%車列の先頭か呑まれているか煽られている。
  15. ゼブラゾーンは進入可能地帯。むしろ進入しないととても危険
  16. 青信号で横断歩道を渡っていたにも関わらず車に轢かれそうになったことが何度もある。
    • 夜中、横断歩道を渡ろうとしていた横断者に対してライトを一つ消して譲ったら、助手席にいた名古屋人から「変態だね」と言われた。
  17. 店へ入る際、前が渋滞しているときは、歩道を走りショートカットするシーンもあった。
  18. バイクのすり抜けと同じ要領で、路肩を走り、前方へ出ることがある。
  19. 歩道上でも駐停車する。
  20. 交差道路のすぐ手前で停車することもある。
  21. たまにサイドミラーを出さないまま進路変更をする輩もいるので生命の危機を感じることがある。ちなみにその後ろを走ったときは恐怖のあまりクラクションさえ出せなかった(by東京もん。いまモリコロタウン瀬戸共和国人)
  22. ハザードを灯しながら、左折することもある。
  23. 夕方の国1では、右折信号が完全に消えてからも無視して5台位右折してくることがある。そのため、交差する信号が青になっても、すぐに進めない
  24. 愛知県の教習所では、踏切・とまれの標識で「徐行」と教えてるんですか?一時停止どころか、減速すらする気がない
  25. 夜の道で自転車に対してハイビームにしてくるのは「どけ」という合図。自分はどくどころか、減速する気もない身勝手極まりなさ・・・フェイントかけてるのか知らんけど基本的にぶつかる直前までよける気もなければブレーキを踏む気もない
  26. 夜の名四の追越車線を100km/hで走っていたら、左側(走行車線)から抜かれた。
  27. 母は鯱止めしないよ
  28. 細い道(田んぼを突っ切る道など)でも50km以上は日常茶飯事。
  29. 左の白線がよく消えかかっている。なぜみんな左より走るんだ。
  30. 高速道路を、制限時速ぴったりで走ると渋滞になり、みんなに迷惑かけるよ。
    • 「指定区間」(勝手)
      • 伊勢湾岸道全域
      • 東名高速道路宇利トンネル~名神高速岐阜羽島IC
      • 東名阪道全域

三重[編集 | ソースを編集]

  1. 名阪国道、名四国道、国道1号線、国道42号線、夜間これらの道を走る時は暴走車、危険運転車両、トラックに用心すること。
    • 特に北に行くほどマナーが悪い。四日市、桑名付近は要警戒。
      • この辺りは名古屋に近いから。
    • カメラの前で急ブレーキする車が要るので要注意。
    • しかし、パンダには気付かず走り去り、追跡される。何故じゃ?
  2. おそらく法定速度は60km/hではなく80km/hと勘違いなされている人が結構いらっしゃる。(法定速度+30km/hくらいが心地良いらしい?!)
  3. ウィンカーが何のためについているのか知らない人は、信号のある交差点でも平気で曲がる。
  4. 高速道路は1ウィンクで車線変更。急激な車線変更はお手の物。
  5. 名古屋の「赤勝負」と大阪の「見切り発車」が混じる土地だから危険度は高い。