似たモノ同士/日本の都市
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- 街の雰囲気とか成り立ち等を含めて、両都市を知る人が「そう、そう」と頷ける内容をお願いいたします。
分割済み[編集 | ソースを編集]
- 似たモノ同士/日本の都市/県庁所在地同士
- 似たモノ同士/日本の都市/都道府県境近く同士
- 似たモノ同士/日本の都市/同一県内同士
- 似たモノ同士/日本の都市と海外の都市
- 似たモノ同士/日本の都市/関東と関西
企業城下町[編集 | ソースを編集]
- 門真市と日立市(電気機械産業)
- 豊田市と池田市(自動車工業)
- 相模原市も日産のイメージが強いのですがどうでしょう?
- あと太田市(スバル)も。
- 広島市(マツダ)もね。
- 相模原は今では合併して大きくなりすぎてイメージがわかない都市になってしまった。
- 日野市と上尾市・狭山市も。
- 相模原市も日産のイメージが強いのですがどうでしょう?
- 四日市市と水俣市(化学)
- 公害でも有名だよね、どっちも。
- 四日市市と苫小牧市(石油化学)
- 浦安市と志摩市(娯楽)
- 川崎市と倉敷市(石油コンビナートと三菱自動車)
- 夕張市と美唄市(旧炭鉱城下町)
- 苫小牧市と四国中央市(製紙)
- 京都市と大田区(家庭用ゲーム機)
- 北九州市と室蘭市と鹿嶋市(日本製鉄)
- 所沢市と多摩市(鉄道)
- それぞれ西武グループ・京王グループの総本山。電鉄の本社もある。
- 浜松市と広島市
- 浜松市と明石市
- オートバイメーカーの町。
- 南が海に臨んでいる。
- 尼崎市と倉敷市(重化学工業)
- 南が海に面している。
- 人口がほぼ同じ(40万人台後半)
- 貯金箱の博物館がある。
- 県庁所在地とは一線を画する。
東海道沿線と山陽沿線[編集 | ソースを編集]
- 浜松市と倉敷市
- 豊橋市と福山市
- 姫路市と豊橋市
- 県庁所在地(神戸市・名古屋市)から約60km離れており、独自の都市圏を形成している。
- 関西圏と中京圏の新快速はそれぞれ姫路駅と豊橋駅で終点となるものが多い。
- 大阪や名古屋から来た私鉄線(山陽電鉄及び名鉄)もここで終点となる。
- しかも双方とも3駅手前(飾磨・国府)で支線が分岐する。
- 大阪や名古屋から来た私鉄線(山陽電鉄及び名鉄)もここで終点となる。
- 「ヤマサ」と名の付く練り物メーカーがある(姫路市はヤマサ蒲鉾、豊橋市はヤマサちくわ)。
- 姫路市と岐阜市
- 姫路市と静岡市
- 街並みが似てる。
- そこは城下町と言ってくれ。
- おでんが有名。
- 街並みが似てる。
- 京都市と福岡市
- 神戸市と北九州市
- 繁華街のすぐ近くに大きな山がある。そのため、市街地が東西に長い。
- ともに製鉄などの重工業で栄えた。
- ヤ○○も栄えている。
- かつては2つの国に分かれていた(神戸市は摂津と播磨、北九州市は豊前と筑前)。
- ともに福岡市に人口が抜かれた。
- 川崎市にも人口が抜かれた。
- 地形は山がちで平地が少ない。
- 2006年に沖合を埋め立てて造った空港が開港した。
- 浜松市と下関市
- どっちも県の西端に位置している。
- 県庁所在地よりも人口が多い
- どちらも同県の都市よりも隣県の都市(豊橋市・北九州市)と交流が深い。
- 同県の東端(熱海市・岩国市)に行くよりも西方面の県庁所在地(名古屋市・福岡市)に行く方が早い。
- 四日市市と姫路市
- 県庁所在地ではないが、地方都市としてはある程度の規模を誇る。
- イオングループの前身となるスーパーの発祥の地。
- 海沿いは工業地帯として発展する。
- 大垣市と福山市
- 熱海市と岩国市
- 横須賀市と呉市
- 東大阪市と北九州市
- ともに昭和の大合併でできた。
- そのため中心市街地が分散している。
- 工業が盛ん。
- 市名に方角が入っている。
- ともに昭和の大合併でできた。
- 浜松市と姫路市
- 静岡県と兵庫県における主要都市。
- かつては市営バスがあったが、現在は民間に移譲されている。
- ともに県の南西部にある。
- 浜松市と北九州市
- 県庁所在都市ではないが、静岡県と福岡県における主要都市で、ともに政令指定都市でもある。
- しかも浜松市は県庁所在都市である静岡市よりも人口が多く、北九州市もかつては福岡市よりも人口が多かった。
- ともに市町村合併が政令指定都市になるきっかけだった。
- 2019年現在、人口は100万人に満たない。
- 北九州市には市営バスがあり、浜松市も昔はあった。
- 市内に本社がある有名企業がある。
- 市内に八幡駅がある(読みは異なる)。
- 県庁所在都市ではないが、静岡県と福岡県における主要都市で、ともに政令指定都市でもある。
- 静岡市と北九州市
- 田原市と福山市
○○から等距離同士[編集 | ソースを編集]
- 大津市と明石市
- 京都市山科区と神戸市垂水区
- 草津市と加古川市
- 大阪から60~70km圏に位置し、折り返し電車も多数設定されている。
- 東海道・山陽道の宿場町であり、旧街道が商店街となっている。
- 駅前に百貨店が出店している。
- 草津駅・加古川駅から支線が分岐している。
- しかも分岐駅の駅名が線名となっている点まで同じ。
- 姫路市と北九州市
- どちらも県庁所在地とは独立した、県内第2の独立した都市圏を形成している。
- 最近は県庁所在地(神戸市・福岡市)に押され衰退気味。
- その県庁所在地とは犬猿の仲
- 県庁所在地との距離はともに60km程度。
- 昔は鉄鋼業で栄えた。
- 久留米市と四日市市
- 柏市とさいたま市/大宮区
- 尼崎市と堺市
- 大阪の隣町で、大阪中心部から大体10km離れている
- 大阪市内とは川で隔てられている。
- 尼崎駅 (JR西日本)、堺駅が街の中心駅ではない。
- ともに阪神工業地帯を代表する工業都市。
- 府県庁所在都市とは一線を画す。
- 隣に「い」で始まり「み」で終わる都市がある。
- プロ野球球団の本拠地がある都市もある。
- 大阪の隣町で、大阪中心部から大体10km離れている
- 市原市と四日市市
その他[編集 | ソースを編集]
- 川崎市と東海市と堺市
- 大都市(東京23区と名古屋市と大阪市)の南隣で、製鉄・鉄鋼業が発達。
- 川崎市と北九州市
- 神奈川・福岡両県内都市の人口は二番手。工業は製鉄・鉄鋼(ry
- 政令指定都市になったときの区の数が5で、現在の区の数が7。
- 新潟市と静岡市と浜松市
- 合併して政令指定都市になった大都市(面積的な意味で)。
- さいたま市も入れたって。
- さいたま市、堺市は面積的に無理かと。
- 静岡・浜松はともかく、新潟市は両市の面積の半分程度かそれ以下なんだが
- なぬ?!てっきり新潟市が一番だだっ広いんだと思ってたぞ。(田んぼが地平かなたに広がってるイメージ)
- 一応、ソース用意しておきますね。
- むぅ、新潟県内ですら7位とはなんたる体たらく。(市町村の面積)
- 仙台市は?
- でもそれを言い出したら、古参の政令市(大阪市や横浜市等)だって過去に合併してる訳だし・・・。
- 仙台市は?
- なぬ?!てっきり新潟市が一番だだっ広いんだと思ってたぞ。(田んぼが地平かなたに広がってるイメージ)
- 郊外が広いという点では3つとも共通してるが…
- さいたま市も入れたって。
- 合併して政令指定都市になった大都市(面積的な意味で)。
- 高知市と米子市
- 函館市と長崎市
- 郡山市と浜松市、高崎市と旧大宮市
- 横須賀市と長崎市
- 下関市と徳島の市町村
- 地元の局より隣県の局を見る人が圧倒的に多い。
- 鷲宮町と七ヶ浜町
- お察しください…
- 北九州市と南九州市(鹿児島県)
- 有名な「知覧町」という地名を消してまで「南九州市」にする必要はあるのかw
- 唐津市と佐世保市
- どちらも県内では人口2位で、県北部の中心。
- 県庁所在地(佐賀、長崎)よりも福岡に行く方が便利。
- 県庁所在地には負けたくないと思っている。
- ただし、唐津は観光、文化で佐賀を上回るが、佐世保は相手が悪い。
- どちらも県内では人口2位で、県北部の中心。
- 呉市と佐世保市
- 原爆投下によって平和都市となった県都とは対照的に、海上自衛隊の地方総監部があり国防上の重要な拠点となっている。
- 人口と面積がほぼ同じ。
- 座間市と宇部市
- 人口は10万人台だが、出身有名人が人口規模に対して非常に多い。
- 座間駅と宇部駅はともに市役所などのある市内中心部から離れた場所にある。
- 亀岡市と三田市
- どちらも京阪神のベッドタウンになっているものの、どこに行くにも山を越えなければならない。
- どちらも隣が県庁所在地であり、且つ政令指定都市。(京都市・神戸市)
- ここを通るJR線はかつては峡谷沿いを通る単線であったが、後にトンネルを通る複線の新線に切り替えられた。
- 堺市と鹿児島市
- 日光市と伊勢市
- 姫路市と和歌山市
- いちおう京阪神圏に含まれるが、大阪から結構遠いので通勤圏に含まれるかどうか微妙な地域。
- それでいて地域の中心都市であり、工業都市でもある。
- 中心市街地はどちらかというと衰退気味。
- かつては市内に複数の百貨店があったが、撤退もあり今はJR駅前に電鉄系の百貨店が1つあるのみ。
- お城がシンボル。
- いちおう京阪神圏に含まれるが、大阪から結構遠いので通勤圏に含まれるかどうか微妙な地域。
- 浜松市と堺市
- 政令指定都市になったのは平成になってからでかつその府県の府県庁所在地ではない。
- 観光都市より工業都市として有名。
- 全国でも有数の餃子王国。
- 餃子の購入額が浜松市が全国2位で堺市が3位。
- 倉敷市と尾道市
- 山陽地方を代表する観光都市である。
- 新幹線を利用する場合、市内の駅(新倉敷・新尾道)よりも在来線の普通列車に乗って隣の市の駅(福山・岡山)を利用するほうが便利なことが多い。
- 本四連絡道路によって四国とつながっている。
- どちらの人も、出身地などを言うときは県名(岡山・広島)ではなく「倉敷」「尾道」と市名を言いたがる。
- 鳴門市と別府市
- 堺市と明石市
- 豊田市と豊中市
- 米子市と浜田市
- 県庁所在地よりも早く高速ができた。
- 自県の県庁所在地より、隣県の県庁所在地の方が圧倒的に結びつきが強い。
- 姫路市と福山市
- 駅の北側に城と高速がある。
- 市内に山陽道のICが2つある。
- 駅からおよそ500m先に国道2号がある。
- 県庁所在地ではないが、それに匹敵する都市規模を誇り、かつ独自の経済圏や文化を持っている。
- 県庁所在地でもないのに新幹線「のぞみ」が停車する。
- 福島市と福山市
- 名前が似ている(福○ま市)。
- 江戸時代に天領だった時期がある。
- 福山藩主が福島氏だった時期がある。
- 福○西ICがある。
- 関市と三木市
- 大阪市平野区と神戸市西区
- 区内に「平野」という地名がある。
- 市内では都心部から最も遠い場所にあるが、実は市内最大の人口を誇る区である。
- 塩竈市と四條畷市
- 人口・面積がほぼ同じ。
- 都市名と駅名の表記が異なる。(駅名はそれぞれ塩釜駅と四条畷駅)
- 一宮市と西宮市
- 名前が似ている(○宮市)。
- 阪神間・名岐間のほぼ中間にある。
- 人口がどちらも県内で第3位。
- 姫路市と松本市
- お城の天守閣が国宝に指定されている。
- 人口が県内では第2位で、かつ県庁所在地とは独立した経済圏を有している。
- 富士吉田市と大田区
- お察しください…
- 福山市と周南市
- 市の代表駅の駅名が「○山」駅。
- しかも発音も似ている。
- いずれも県の東部に位置する。
- 中国地方なのになぜか近鉄グループを幅を利かせている。(福山通運・防長交通・近鉄松下百貨店など)
- 市の代表駅の駅名が「○山」駅。
- 八幡市と守山市
- 実はこの市名は2代目。
- 現在の市ができるまでに福岡県と愛知県にそれぞれ同名の市があったがどちらも合併で姿を消した。
- ただし福岡県の市は「やはた」、現在の京都府八幡市は「やわた」と読み方が異なる。
- 現在の市ができるまでに福岡県と愛知県にそれぞれ同名の市があったがどちらも合併で姿を消した。
- 実はこの市名は2代目。
- 喜多方市と高山市
- ラーメンが有名で且つ古い町並みが残る観光都市。
- 県庁所在都市と異なり、水系的には日本海側に属する。
- 神戸市と尾道市
- 海と山が迫っているので市街地が東西に長い。
- 坂道が多い町としても知られている。
- ともに造船などの重工業で栄えた。
- 新幹線の駅は在来線とは離れた単独駅で、トンネルに挟まれた立地である。
- 本四連絡道路の本州側の起点がある。
- 海と山が迫っているので市街地が東西に長い。
- 弘前市と松本市
- 県庁所在地を差し置いて国立大学があり、なおかつお城が有名。
- 県庁所在地と対立している。
- 京都市伏見区と神戸市東灘区
- 日本有数の酒どころ。
- なんか酒つながりだけで書かれたっぽいな、この町比較。
- 区の中心部には複数の鉄道が通っているため交通が便利である。
- ともにJRと大手私鉄2社の路線がある。
- 京都、神戸両市の中では地理的に最も大阪に近い位置にある。
- 区の端の方に大手私鉄の深○駅がある(あるいはあった)。
- 日本有数の酒どころ。
- 北九州市といわき市
- 昭和の大合併でできた代表的な都市。
- かつては石炭産業で栄えた。
- 神戸市と堺市
- ともに古くから港町として、戦後になってからは鉄鋼業を中心とした重化学工業で栄えた。
- 内陸部にニュータウンがある。
- 市名をズバリ名乗る駅(神戸駅・堺駅)が市の代表駅ではない(代表駅は三ノ宮駅と堺東駅)。
- 大阪市の御堂筋パレードはなくなったが、こちらは今も似たようなパレードをやっている(神戸まつりと堺まつり)。
- しかもともに御堂筋パレードよりも歴史は古い(御堂筋パレードは1983年開始に対し神戸・堺まつりは1970年代前半には既に行われていた)。
- 市域に旧摂津国が含まれている。
- 海岸寄りに私鉄の石○川駅がある。
- 隣に○石市がある。
- 青森市、弘前市、八戸市と福島市、郡山市、いわき市
- 県内を代表する3大都市。
- 行政、経済、工業、水産、学問などどれか一つ秀でている分野がある。
- (八戸、いわき)他2市と文化的に大きく異なる。
- 県内を代表する3大都市。
- 苫小牧市と八戸市
- フェリーにおける北海道(道南を除く)と北東北の玄関口。
- 海沿いに位置し工業が発展している。
- 王子製紙と三菱製紙
- 長崎市と堺市
- 昔から貿易で栄えた港町。
- 市内に「出島」がある。
- 市内中心部に路面電車が走っている。
- 京都市左京区と神戸市北区
- 関市と燕市と堺市
- 漢字1文字で尚且つ刃物の産地としても知られている。
- 日光市と高山市
- 平成の大合併で面積が巨大になり、今や県の面積の2割を超えるまでに至っている。
- ともに地味な県を代表する観光地で、なおかつ県の北部に立地する。
- 豊田市と天理市
- 三田市と京田辺市
- 沼津市と大洗町
- 港町であり、アニメの聖地巡礼が盛ん。
- 福岡市と川崎市
- ともに政令指定都市に昇格したのが1972年で、最近になって京都市の人口を抜き、神戸市も抜きそうな勢い(福岡市はすでに神戸市の人口を抜いた)。
- 佐伯市と延岡市
- 京都市伏見区と大阪市平野区
- ともに市の東南端にあり、なおかつ市内で一番人口が多い行政区。
- 区名の由来になった場所は今でこそ京都市や大阪市に編入されているが、歴史的にみると京都や大阪から独立した別の町だった。
- 区の南端に川が流れているが、区域の一部は川の南側にまで食い込んでいる。
- 小牧市と伊丹市
- 北九州市と熊本市
- かつては九州の産業と行政の中心だったが、次第に福岡市に移っていった。
- 大和郡山市と弥富市
- 金魚の養殖が盛ん。
- 市内に近鉄とJR関西本線が通っている。
- ○名阪自動車道のインターチェンジもある。
- 明石市と宇治市
- 市内に大久保駅がある。
- どちらも京都駅から乗り換え無しで行ける。
- それぞれ神戸市と京都市に隣接し、工業が盛ん。
- 市の名前を冠した飲食物(明石焼き・宇治茶)がある。
- 市内に大久保駅がある。
- 松本市と松江市と松山市
- 宮崎市と堺市
- 餃子の消費量で宇都宮市・浜松市に次ぐ3位を争っている。
- コブクロの2人の出身地。
- フェニックスに縁がある。
- ラーメン店「風来軒」がある。
- 浅香に縁が深い。宮崎市は浅香唯の出身地で堺市には浅香駅及び浅香山駅がある。
- 千葉市と北九州市
- ともに人口がほぼ同じ(100万人弱)で、なおかつ工業都市。
- 所属する地方内では最も東にある政令指定都市でもある。
- 市内交通機関としてモノレールがある。
- 近年は衰退気味。
- ともに人口がほぼ同じ(100万人弱)で、なおかつ工業都市。
- 長岡京市と藤井寺市
- 石狩市と宍粟市
- 面積は広いが、鉄道が全く通っていない。
- 市内に私立の小学校・中学校がない。
- 天理市と富田林市
- 奈良市と姫路市
- 市内に観光資源はあるのだが、宿泊客は主に京阪神で泊まるため、地元での宿泊が少ない。
- 阪神電鉄の車両が乗り入れる最東端と最西端。
- 豊田市と門真市
- 西宮市と吹田市
- 摂津市と播磨町
- 大和市と安芸市
- それぞれ奈良県と広島県の旧国名を名乗っているが、県内ではなくそれぞれ神奈川県と高知県にある。
- 八王子市と北九州市
- 中心都市と一線を画す、知名度高い。
- 山のつく隣県と親密。
- 大津市と堺市
- 旭川市と相模原市
- 韻を踏む、内陸に位置。
- 旭川市と福山市と北九州市
- 道県東部に位置する大都市。
- 久留米市と東大阪市
- 栃木市と山梨市と沖縄市
- 所属する県と同名だが、県庁所在地ではない。
- 久留米市と寝屋川市
- 豊岡市と唐津市
- 南北に海岸を有する県の北部。
- 市内に私立の小学校がない。
- 白浜町とおおい町
- 町内に私鉄は通っていない。
- 町内に高校がひとつもない。
- 福井市と松本市
- 吹田市と伊丹市
- 市名を名乗る駅がJRと阪急にそれぞれ存在するが、互いに離れている。
- 豊中市を東西から挟む。
- 高槻市と伊丹市
- ともに府県の東端近くにあり、なおかつ市営バスが運行されている。
- 市内をJRと阪急が1路線ずつ通る。
- ともに市バスに府県境を越える路線がある。
- 宇治市と伊丹市
- 八幡市と神戸市西区
- 小田原市と豊橋市
- 浜松市と津市
- 津市と堺市
- ともに漢字1文字。
- 人口が所属する府県で2番目に多い。
- 餃子と関係が深い。
- 津市は津ぎょうざがあり、堺市は餃子消費量が全国でも五指に入る。
- 宇都宮市と浜松市
- 人口が所属する県で一番多い。
- 餃子が名物。
- 松本市と浜松市
- 松本市と彦根市
- 堺市と萩市
- 漢字1文字。
- 駅名に「東」が付く方が市の代表駅(堺東駅と東萩駅)。
- 伝統工芸品がある(刃物と焼き物)。
- 宇治市と柏原市
- 市名をずばり名乗る高校は公立ではなく私立で、ともに今は系列の大学名を冠している(立命館宇治と東大阪大柏原)。
- ともに甲子園への出場経験がある。
- 市内に鉄道路線が3路線以上通っており、人口の割に鉄道に恵まれている(宇治市4社4路線・柏原市2社3路線)。
- ともにJRと近鉄の路線が通っている。
- ともに府の南東部にある。
- 利用者数1位の駅は市の南部にある近鉄駅。
- ともに市名は入っていない。
- 奈良とは何らかの関係がある。
- 市名をずばり名乗る高校は公立ではなく私立で、ともに今は系列の大学名を冠している(立命館宇治と東大阪大柏原)。
- 木津川市と神戸市西区。
- 木津駅があり、ニュータウンもある。
- AKB系アイドルメンバーを輩出。
- 隣の市にある駅の利用者が多い。
- 区市内に阪神電車は走っていないが、区市から南へ出てすぐに阪神電車が乗り入れる路線が走っている。
- 高槻市と赤穂市
- 昭和30年代に隣接府県を編入した地域がある。
- 新快速が走る。
- 埼玉県に似た名前の市が存在(あるいはしていた)。
- 西宮市と東大阪市
- 箕面市と神戸市西区
- 一応市区内にも鉄道駅はあるが、隣の市にある駅を利用する市民(区民)が多い。
- 阪急系の鉄道路線が通り、ニュータウンがある。
- それとともに地下鉄路線(及びその別会社による延伸路線)が市区内を通る(あるいはその予定)。
- 枚方市と宝塚市
- 市内をJR1路線と大手私鉄2路線が通る。
- JR路線はともにJR東西線に直通する。
- 市内に大手私鉄系列の遊園地がある(宝塚市は閉園)。
- 御殿山という地名(駅名)がある。
- 市内をJR1路線と大手私鉄2路線が通る。
- 東大阪市と宝塚市
- 市内には山があり、その中腹まで住宅地が広がっている。
- 市内にJR東西線に直通するJR路線が通っている。
- 有名な参詣スポットがある(東大阪市-石切神社・宝塚市-清荒神清澄寺・中山寺)。
- ラグビーと歌劇の聖地が市内にある。
- 貝塚市と宝塚市
- 大阪市東成区と神戸市東灘区
- ともに市の東部にあり、「ひがしな○」区。
- 区の東端に深江という地名がある。
- 区内を阪神なんば線に直通する鉄道路線が通っている。
- 大阪市東成区と神戸市西区
- 門真市と明石市
- 市内に運転免許試験場がある。
- 隣に所属する府県の県庁所在都市がある。
- 市内にある複数の鉄道駅は隣の市民の利用も多い。
- 市内に大企業の工場がある。
- 寝屋川市と加古川市
- 漢字3文字の「○○川市」で、ともに市名は市内を流れる川に由来する。
- 人口がほぼ同じ(ともに20万人台)。
- 隣の市に運転免許試験場がある。
- JRと私鉄の路線が通るが、市内では並行するだけで接続していない。
- 守口市と亀岡市
- 上田市と松原市
- 東根市と長岡京市
- 県庁所在地都市と隣接している。
- しかも相手はいずれも政令指定都市(仙台市・京都市)。
- 市内に警察署がなく、四年制大学がひとつもない。
- ただ、東根市には短期大学すらないが、長岡京市には短期大学が一か所ある。
- 県庁所在地都市と隣接している。
- 上尾市と柏原市
- 市内に私立の小学校・中学校がない。
- 市内に自転車の工場がある。
- それもその会社の本社となっている。
- 倉敷市と別府市
- ともに県庁所在都市に隣接する観光都市で、所属する県で人口が2位。
- 豊橋市と倉敷市
- 河内長野市と北広島市
- 市名に県の名前が入っているが、その県には属していない。
- 前者が大阪府で、後者が北海道にある。
- かつては埼玉県上福岡市もあった。
- 市名に県の名前が入っているが、その県には属していない。
- 松本市と倉敷市
- ともに県内2位の人口で、古い町並みが有名。
- 県庁所在都市と激しいライバル意識がある。
- 381系振り子式特急型電車が市内を通っている(松本市は過去)。
- 広島市と北九州市
- 人口減少気味の政令指定都市
- 静岡市も
- 瀬戸内方言の工業都市
- 戦前は軍事都市で原爆投下の最優先候補地
- 任侠とヤクザ抗争の都市として名声をあげる。
- ともに山口県との結び付きがある(結び付きがある地域は違うが)。
- 地形は山がちで、平地が少ない。
- 人口減少気味の政令指定都市
- 堺市と宇治市
- ともに府庁所在地の南に隣接し、なおかつ人口がともに府内で2位。
- 市内をJRと大手私鉄・地下鉄の路線が通る。
- ともにお茶と関係がある。
- 市名を名乗る駅(堺駅・宇治駅)が市内での利用客数1位ではない(1位は堺東駅と大久保駅)。
- 高槻市と西宮市
- 京都市右京区と寝屋川市
- 京都市山科区と神戸市西区
- 姫路市と高槻市
- JRで市名を名乗る駅には新快速が停車する。
- 政令指定都市ではないものの、高槻市には市営バスがあり、姫路市もかつてはあった。
- 市内に新幹線が通っている。
- 前者には駅がひとつあるが、後者には駅がひとつもない。
- 市内にパナソニックの工場がある。
- B級グルメが有名(姫路おでんとうどんぎょうざ)。
- 尼崎市と守口市と吹田市
- ともに大阪市に隣接し、市外局番が市内全域で(06)。
- 尼崎市と豊中市
- ともに大阪市と伊丹市に隣接し、市外局番が市内全域で「06」である。
- 姫路市と宇治市
- 共に人口が所属する府県で2位で、市内に世界遺産がある。
- 姫路市と枚方市
- 長岡京市と島本町
- 京都市に隣接。
- 市外局番が京都市と同じ(075)。
- JRと阪急電車が通っている。
- サントリーの工場がある。
- 八尾市と伊丹市
- 高浜市と大阪狭山市
- 市内にJRは通っていない。
- 市内に警察署がない。
- 市の規模が小さい。
- 姫路市と東大阪市
- ともに読みが「ひ」で始まる。
- 人口がほぼ同等(約50万人)。
- 市内に警察署が3か所ある。
- 市内に阪神電鉄の路線はないが、車両なら乗り入れている。
- 八尾市と宇治市
- 守口市と宇治市
- ともに県庁所在都市に隣接し、京阪の路線が通る。
- その県庁所在都市を中心に運行する地下鉄の路線も乗り入れている。
- 市名がうかんむりの漢字で始まる。
- 市の中心部から離れた場所に大久保という地名(駅名)がある。
- 市内に私立の小学校がない。
- ともに県庁所在都市に隣接し、京阪の路線が通る。
- 守口市と芦屋市
- ともに県庁所在都市の東に隣接し、面積が狭い。
- 箕面市と芦屋市
- ともに関西屈指の高級住宅地として有名。
- 市内に阪急の路線が通る。
- 住宅地は市域南部に集中し、北部は山岳地帯。
- 一応北部には山を切り開いた住宅地が存在する。
- 芦屋市と門真市
- ともに県庁所在都市の東に隣接し、面積が狭い。
- 塩竈市と東根市
- 市内を通る鉄道路線はJRだけである。
- 市内に大学がひとつもない。
- 宇治市と鶴岡市
- 共に人口が所属する府県で2位。
- 人口がほぼ同等(10万人台)。
- 鶴岡市と亀岡市
- ともに漢字2文字の「○岡市」で、動物の名前がついている。
- 久慈市と富士市と宇治市
- 市名の読みが「(*)uji」。
- 第61回全国高等学校野球選手権大会に、市名をズバリ名乗る高校(宇治はその後改称)が初出場し、初戦で敗退した。
- 箱根町と秩父市と日光市
- 都内から大手私鉄から行ける終着点で、いずれも地方私鉄も通っている。観光地としても著名。
- 所属する各県は平地が多いが、これらの地域は山間部にある。
- 台東区と亀山市
- ローソクメーカーの所縁の地である。
- 敦賀市とつがる市
- 市名の読みが「つ」と「る」と「が」で出来ている。
- 日本海に面している。
- 浜田市と延岡市
- 陸の孤島で隣県の県庁所在地はおろか、自県の県庁所在地からのアクセスは不便。
- 一応山を越えた方の県庁所在地への高速道路は開通しているか、計画そのものはある。
- 宮古市と佐伯市
- 本州と九州の最東端に位置する市で市制施行が同じ1941年。
- リアス式海岸の中に位置し、海沿いの市のイメージが強いが、平成の大合併により市域はかなり内陸まで食い込んでいる且つ、中心部とは文化的に異なる地域がある。(旧川内村門馬・旧宇目町)