偽公営交通の特徴
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偽札幌市交通局の特徴[編集 | ソースを編集]
- 今もバスを運行している。
- ゴムタイヤであるだけに、バスが地下鉄内に乗り入れている。
- 定鉄の路線を丸ごと引き受けた。
- ゴムタイヤ?そんなもの鉄道で使うか!
- 実は阿佐海岸鉄道より先にDMVを導入していた。
- JRと相互直通している。
- 路面電車は既に全線廃止されている。
- むしろ豊平線や鉄北線、苗穂線等も現役で地下鉄やJRと共存して大黒字である。
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偽横浜市交通局の特徴[編集 | ソースを編集]
- イエローラインとレッドラインもある
- かつて市電で使われていた車両は廃止後に全国各地へ譲渡された。
- マスコットの「はまりん」を知る人は横浜市民にもほとんどいない。
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偽名古屋市交通局の特徴[編集 | ソースを編集]
- イメージキャラは北京五輪日本代表にも選ばれた彼女。
- プリペイドカードをめぐって、東京臨海新交通と係争中だ。
- 結局「RURIKA」を名乗ることで落ち着いた。
- 電車やバスが停車中は「ピヨピヨ」「カッコー」で視覚障害者に乗降口の位置を知らせる。
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偽京都市交通局の特徴[編集 | ソースを編集]
- 本庁舎は市役所から徒歩圏内にある。
- 市電と地下鉄を同時に運行していたことがある。
- 京都は古都なので職員の制服は和のテイストを生かしたもの。
- 太秦萌やその友人の登場に伴いそれまで使われていたマスコットの京ちゃんと都くんは引退した。
- 定期券売り場でもオリジナルスイーツを購入できる。
- 運賃が初乗り50円。
- 地下鉄の駅名標のデザインが統一されている。
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偽神戸市交通局の特徴[編集 | ソースを編集]
- 現在も路面電車を走らせている。
- トロリーバスの運行実績がある。
- 港町らしくイメージカラーは青色。
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偽福岡市交通局の特徴[編集 | ソースを編集]
- 実は全て西鉄に支配されている。
- 逆に西鉄に幹部職員が大量に天下りしている。
- 西鉄による買収計画が密かに進行している。
- 映画デスノートには一切、登場せん。
- 路線や車輌はすべてタモリが考えた。
- バス路線もたくさん運行している。
- 西鉄の最大のライバル。
- 社番法則は5桁。例:61401→三菱ふそう2014年式の1台目
- 旅名人の九州満喫きっぷでは乗れない。
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