偽都会の特徴
- 鉄道電化区間が0m
- 複線区間が無い。
- 複線区間なのに電車が走れない。
- 地下鉄や新幹線も無い。
- 電車に乗る時は整理券を取って乗る。
- 特急列車か鈍行しか走っていない。
- 1、2時間に1本しか来ない。
- 1日に10本あるかないかの本数しかない。
- 終電が22:00前。
- そもそも電車が走っていない。
- 単行気動車だ。
- 走ってる鉄道のほとんどが廃止寸前の大赤字路線。
- 複線区間が無い。
- 第一次産業が主流。
- 過疎化が深刻。
- 高速道路が未だに暫定2車線ばかりだ。
- しかも、台風や大雨ですぐに通行止めか片側交互通行になる。
- 街灯がIC、SA・PA以外設置されてない。
- しかも、台風や大雨ですぐに通行止めか片側交互通行になる。
- セブンイレブンやスターバックスコーヒーが1店舗も無い。
- もちろんampmとフレッシュネスバーガーなんてない。
- イオンショッピングセンターがその都市一の商業施設だ。
- 百貨店がない。
- 人口は確かに多いが市の面積が異常にでかい。
- 人口密度は確かに高いが市の面積が異常に狭い。
- 市民の足は自家用車。
- 昼間人口より夜間人口が多い。
- 夜間の人口が100万人を超える。
- 通勤通学の人のほとんどが街をでていくため、昼間はスラム街状態。
- 夜間の人口が100万人を超える。
- 多国籍企業の本社がない。
- 証券取引所がない。
- ○○銀座という商店街がある。
- いわゆる「名ばかり銀座」。18:00以降営業してる店なんて皆無。
- 最近まわりの町や村を吸収してでかくなった。
- ポケセンが無い
- ポケモンタウンも無い
- ジャンプショップも無い
- 民放テレビ局は3局以下だ
- 京都を再び日本の首都にしようと活動する会。「みやこかい」
- 大型商業施設が郊外に1つ出来ただけで中心市街地はあっさりKO。
- 最速新幹線の停車駅がない。
- 各駅停車の新幹線の駅しかない。
- 駅はあるけど列車がまともに止まらない。
- 特急すらまともに走っていない。
- 各駅停車の新幹線の駅しかない。
- 文部科学大臣。
- 渡海だ。
- 自動改札機がトラブルを起こしてもさほどパニックには陥らない。
- というか、自動改札機そのものが存在しない。
- エスカレータに右並び、左並びのルールが存在しない。
- 一般道は毎日混むが高速道路はGW、盆、年末年始などの時期を除いて閑散としている。
- 競馬場は大赤字で存続の危機に絶たされている。
- のび太(のび太ニズム)だ。
- 大阪との間を行き来する航空機がこれ。
- いろんなもの(水・テレビ)を他県に依存している。
- 桃鉄ではほとんどが農林物件。
- 1億円以上の物件が1つもない。
- 序盤で独占しやすい。
- 民放が辛うじて(相互乗り入れ)5局ある。
- 2階建て以上の建物に臆面もなく「ビル」と名づける。
- どう見ても「○○荘」な木造モルタルアパートなのに「ヴィラ○○」「○○ゲストハウス」「○○ヴィレッジ」と大仰だ。
- 住所を書くとき一行では収まらない。
- 市外局番が5桁だったり6桁だったりする。
- 大学祭だと思って行ってみたら大字祭だった。
- 緑があふれている。
- 田んぼが畑がいっぱい。
- しかし、産業廃棄物が無残に放棄されている場合もある。
- 田んぼが畑がいっぱい。
- 中心市街地は個人商店街。
- ライフラインがろくに整備されていない。
- 田舎に否定的な印象しか持たない人がほとんど。
- 小学校、中学校が1つしかない。
- もちろんクラスも少ない。
- 実はこれ。
- ヒッチハイクをしても全然怪しまれない。
- 平成の大合併の際に地名が変わってしまった。
- 東京都議会のことだ。