勝手に駅名改称

提供:chakuwiki
北海道 中部
中国

甲信


四国 東海
沖縄

注記[編集 | ソースを編集]

  1. 斜字はJRの同一駅称の改称を目的としたもの。
    • 原則として開駅が早いものを優先し、遅いものを改称。
    • ただし、借民の民意により逆にすることもあり。

北海道[編集 | ソースを編集]

JR北海道[編集 | ソースを編集]

  1. 五稜郭→亀田本町(函館本線)
    • 五稜郭→渡島亀田
    • 五稜郭→西五稜郭
    • 現駅は五稜郭にはほど遠い。
    • 五稜郭→北函館
    • 五稜郭→函館北斗
      • 北斗市内ですらないが?
  2. 登別→登別温泉、富浦→登別富浦、幌別→登別中央(室蘭本線)
    • 登別市の市街地は幌別。
    • うーん。富浦駅は胆振富浦の方がしっくりくるな。
  3. 白石→石狩白石(函館本線)
    • 白石→札幌白石(函館本線)
    • 白石→白石区(函館本線)-初の「区」が付く駅
    • 白石→北白石(函館本線)-東長崎方式
  4. 日進→天塩日進(宗谷本線)
  5. 滝川→美寄とか。
  6. 砂川→西悲別
  7. 森→いかめし(函館本線)
    • いかめしはやり過ぎだと思う。(通称ならいいが)
      • 副駅名として「いかめしの里」って入れたらいいんじゃね?
  8. 赤井川→北大沼(函館本線)
    • てっきりキロロリゾートの最寄駅かと……。
  9. 渡島大野→函館大野(函館本線)
    • 北海道新幹線開業時の仮称新函館駅に対し北斗市が市名の北斗駅を主張しているので、函館を入れつつ旧大野町民には配慮の姿勢を見せ決着を図る。
    • 渡島大野→新北斗(函館本線)
      • 燕三条駅と三条燕インターチェンジみたいに政治的な判断もあるんだろう。地名でもめるならいっそのこと「渡島」にすりゃよかったのに。
      • 東京発新北斗行き…どこに行くのか鉄ヲタ以外は全然わからないと思う。
    • 渡島大野→新函館北斗→新函館
      • 合併でできた新興地名なんぞに配慮しなくていい。いっそのこと新函館市とでも名乗れば(ry
        • そんな態度だから駅名問題がこじれたんやぞ。
  10. 東室蘭→室蘭、室蘭→本室蘭(室蘭本線)
  11. 国縫駅黒川駅(くろかわ)
    • 18禁な読み方だったのを、その駅名の由来のアイヌ語を意訳して改定
      • 駅名どころか地名まで変えちゃうのか。
    • 名古屋市営地下鉄の方と被るが…
      • 遠く離れている上に向こうはJRでもないしいいんじゃない?
      • 他にも黒川駅は2駅ほど存在するが…遠いからいいか。
  12. 稚内→宗谷(宗谷本線)、南稚内→稚内(宗谷本線)
    • 宗谷岬は駅から遠いぞ…。
  13. 久根別→北斗(函館本線)
    • 久根別は代表駅でも市役所最寄りでもないぞ…。
  14. 千代ヶ丘→旭川空港(富良野線)
    • 流石に遠すぎんか?
  15. 南千歳→新千歳(千歳線)
    • 空港と勘違いして改札抜けそうだな
  16. 篠路→篠路神社(札沼線)
    • 篠路→石狩篠路(札沼線)
  17. 新夕張→夕張紅葉山(石勝線)
    • 夕張支線の廃線が事実上決まり夕張の玄関口らしい名前+ならびに由緒ある旧駅名も合わせて復活。
    • 新夕張→夕張市
  18. 新旭川→スタルヒン球場口(宗谷本線)
    • 一応スタルヒン球場の最寄りだから。
  19. 洞爺→洞爺湖温泉(室蘭本線)
  20. 厚別→西厚別(函館本線)
    • 厚別区の中心部から離れているため。
  21. 倶知安→倶知安ニセコ or ニセコ倶知安(北海道新幹線)
    • 在来線が廃止された場合に改称。なんか本当にこうなりそうな気もする。
  22. 鵡川→鵡川日高口(日高本線)
    • 日高本線」としての面目をどうにか保つ。

札幌市営地下鉄[編集 | ソースを編集]

  1. さっぽろ→札幌(南北線、東豊線)
    • ひらがな→漢字
    • 新宿西口に倣って「さっぽろ→札幌南口」
    • パターン通りに「北4条」だとさすがに観光客から「わかりにくい」と大不評か。
    • さっぽろ→札幌駅前
  2. 北12条→北大病院前(南北線)
  3. 北18条→藤女子大前(南北線)
  4. 北34条→札幌新道(南北線)
    • 新道東に合わせて新道西っていうのもアリ。
  5. 新さっぽろ→新札幌(東西線)
    • ひらがな→漢字
    • 新さっぽろ→新札幌駅前
  6. 白石→地下鉄白石(東西線)
    • 隣接していないJR白石駅との区別を図るため。
    • 同様に琴似→地下鉄琴似(東西線)
      • こちらは札幌市西区が成立した後にできた駅なので、「西区役所前」でも良いと思うが。
    • 南郷通1丁目南が目と鼻の先なので「白石→南郷1丁目」
      • 実際の駅の住所はすぐ西隣の駅と同じく「東札幌」。近くとはいえ僭称になりそう
      • 距離としては、JR白石駅と地下鉄白石駅との両方から「等距離」の箇所に白石区役所がある
        • なので、どちらかが「白石区役所前」を名乗ってももう片方が不満…。
        • 白石区役所が地下鉄の白石駅近くに移転しておまけに直結するからストレートに「白石区役所」でいいんじゃ?
  7. バスセンター前→札幌ファクトリー前(東西線)
    • 「バスセンター前→大通東」
      • 現存パターン通りなら「東4丁目」となるが、投げ槍感あり(苦笑)
  8. 西11丁目→中央区役所前(東西線)
    • これも札幌市中央区成立後にできた駅なので、この改名もあり。
      • 真駒内駅(南北線)→「南区役所前」は少し無理と思う、真駒内駅の方が札幌市南区より先にできたため(笑)。
        • 同例:北24条駅→北区役所前
    • 西11丁目→裁判所前
  9. 西18丁目→札幌医大前(東西線)
  10. 西28丁目→向陵中前(東西線)
    • 発寒南駅の例から考えると「向陵(こうりょう)駅」はありだと思うが…不祥か?(←「荒涼」と読みが同じw)
  11. 豊平公園→八条中前(東豊線)
    • 指定した中学校の名前の由来となった「豊平8条」でも投げ槍感ありw。
  12. 月寒中央→月寒(東豊線)
  13. 北13条東→天使大前(東豊線)
  14. 福住→札幌ドーム前福住(東豊線)
    • 名古屋、大阪の例に倣って。
      • 札幌市営地下鉄の駅名の長さ最大を更新(苦笑)
    • 福住→コンサドーレ札幌ドーム前福住(東豊線)
      • 日本ハムファイターズの札幌ドーム撤退につきコンサドーレ札幌に責任感を持たすため。
  15. 豊平公園→きたえーる前豊平(東豊線)
  16. 発寒南→西町(東西線)
    • ↑これは無理、この駅の近くとなった「発寒南小学校」が名前の由来と考えられるので(苦笑)」
      • 工事前に設定していた「発寒」をJRの駅名に使われて再考した時、↑の小学校の存在に気が付いて決めた。
      • 「溜池山王」方式で、「西町発寒」
  17. すすきの→薄野(南北線)
    • ひらがな→漢字
  18. 豊水すすきの→豊水薄野(東豊線)
    • ひらがな→漢字
  19. 大通→札幌市
    • 札幌市役所の最寄を強調
    • 市役所だけが近けりゃなぁ。いまだと「大通公園」のほうがしっくりくるかも。
    • 「烏丸御池」方式で「大通西4丁目」とか。バス停名みたいだけど。

ローマ字表記の変更[編集 | ソースを編集]

南北線
  1. Kita sanjuyo jo(北34条)→North 34
  2. Kita nijuyo jo(北24条)→North 24
  3. Kita juhachi jo(北18条)→North 18
  4. Kita juni jo(北12条)→North 12
東西線
  1. Nishi nijuhatchome(西28丁目)→West 28
  2. Nishi juhatchome(西18丁目)→West 18
  3. Nishijuitchome(西11丁目)→West 11
  4. Nango nanachome(南郷7丁目)→Nango 7
  5. Nango jusan chome(南郷13丁目)→Nango 13
  6. Nnango juhatchome(南郷18丁目)→Nango 18
東豊線
  1. Kita Jusan jo higashi(北13条東)→North 13 East

東北[編集 | ソースを編集]

  1. 東北本線 東福島→瀬ノ上(復刻) 南福島→太平寺(取り敢えず方角付いてるとかっこ悪い)
    • 南福島→杉妻。杉妻は南福島駅周辺の旧村名。
      • ちなみに読み方は「すぎのめ」。難読駅名の誕生だ。
    • 南福島→伏拝。最寄りのバス停名に合わせた。
    • 必然的に瀬上(阿武隈急行)→東瀬上
  2. 東大館→南大館。(花輪線)
    • 本大館も可。っていうか、どう見たって「東」ではない。
    • 通常の方角駅名とは異なり、江戸時代の地域区分に由来するのでこのままでいい。
  3. 八戸→八戸尻内、新白河→白河西郷(東北新幹線)。
    • 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
    • 新白河は旧名の磐城西郷でいいと思う。
      • 白河つけないといわき市辺りと勘違いされそう。
    • 新西郷とか
      • 「新」どころか「西郷駅」そのものなのにそれはおかしい。
    • 八戸→西八戸、本八戸→八戸
  4. 常磐線 いわき→平(復刻)
  5. 一ノ関→一関。
    • 「西ノ宮」が「西宮」になったように「ノ」を外す。
    • ついでに、お隣の山ノ目も山目に改称。
  6. 追分→羽後追分、大久保→羽後大久保(奥羽本線)
  7. 下田→陸奥下田(東北本線)
  8. 高瀬→羽前高瀬(仙山線)
  9. 柳原→陸中柳原(北上線)
    • 開業時期を考えれば、岩手柳原では?
      • 確かに。東のことだから「いわて柳原」の可能性もあり。
  10. 鷹ノ巣→鷹巣(奥羽本線)
    • 「北秋田」にすると秋田駅の北隣と間違えられるので...。
    • 秋田内陸鉄道を鷹ノ巣に合わせるべきだと思います
  11. さくらんぼ東根→東根、東根→東根温泉
    • さくらんぼ東根→新東根
  12. 神代→羽後神代(田沢湖線)
    • 山陽本線神代(こうじろ)駅との区別。
  13. 広野→磐城広野(常磐線)
    • 福知山線(JR宝塚線)広野駅との区別。
      • こっちのほうが開業が早いぞ!!
        • しかも童謡「汽車」に出てくる(という噂がある)のもこっち(♪思う間もなくトンネルの闇を通って広野原)。
  14. 四ツ倉→四倉・久ノ浜→久之浜(常磐線)地名に合わせてみた。
    • ↑も↓も現行のままのほうがいいと思うのだが。四ツ谷や市ヶ谷など東京でも例があるし。しかも「はらまち」とか誤読される可能性がある。
      • 上の場合道路関係の書類(県道久ノ浜停車場線:起点 久之浜)で矛盾が出る。↓は町の名前は「はらまち」だからどっちでもいい。
  15. 原ノ町→原町(常磐線)こちらも合わせてみた。
    • 上記の通り「はらのまち」→「はらまち」
  16. 東照宮→仙台東照宮/陸前東照宮
  17. 国見→陸前国見、藤田→国見
    • 紛らわしくならんか?
  18. 大湊線 大湊→むつ市 むつ市の中心駅のため
    • むつ大湊の方がいいと思う。
      • 大湊→陸奥大湊
    • むつ市の中心は田名部、田名部地区の最寄駅は下北、したがって下北→むつ市のほうがよいと思う。
      • 大湊が黙っちゃいないと思う。
  19. 花巻空港→二枚橋(復刻)
    • 昭和時代の京急羽田空港(現在の天空橋)同様、空港アクセス駅の機能を果たしていないため。
  20. 福島交通飯坂線 泉→岩代泉 同県内の常磐線泉駅との区別。近くが岩代清水だけど…
  21. 伊達→岩代長岡(東北本線) 伊達市役所の最寄は阿武急の保原駅。
    • 残念。伊達市役所の最寄は保原駅の隣の大泉駅。
    • 元をたどると伊達市の由来は伊達駅だといえる(長岡だったら十中八九合併時に保原市になっていたか頓挫していただろう。)
  22. 南仙台→仙台中田(東北本線)
    • 仙台市街とは名取川を隔てた所にあり、到底「南の玄関口」にはなりえない。仙台を冠したのは五能線の中田駅との区別のため。
      • 陸前中田の方がかっこいい!!
        • 「陸前」としてしまうと登米市中田町と紛らわしい(鉄道駅はないけどさ)という問題点が…
  23. 大更→八幡平大更、北森→松尾北森、松尾八幡平→時森(以上花輪線)
    • 実は松尾八幡平駅周辺が一番何も無い(旧松尾村役場は北森駅近く)。八幡平行どころかバス路線が一切ないような所が「八幡平」を名乗るのは、観光客等にとって迷惑ですらある。
  24. 白石蔵王→新白石
  25. 水沢江刺→新水沢
    • いっそのこと「小沢江刺」にすればいい。
    • 奥州なんて計画もされていたようですが、こっちがいいんでしょうか????
  26. くりこま高原→新新田(しんにった)
    • くりこま高原→志波姫
    • くりこま高原→栗原登米(仮称時代の駅名)
  27. 古川→新小牛田
    • むしろ大崎古川にした方がいい(所在地である大崎市の代表駅であることをはっきりさせるため)
  28. 新花巻→花巻矢沢
    • 新花巻→宮沢賢治
      • JR初の(歴史由来)人名駅名。宮沢賢治記念館に近いし。
        • 方谷駅「…」
  29. いわて沼宮内→沼宮内(東北新幹線・IGRいわて銀河鉄道、復刻)
    • 或いはいわて沼宮内→岩手沼宮内(漢字にしただけ)
  30. 蔵王→金井(奥羽本線)
    • 「つばさ」は停まらないし、蔵王温泉行きのバスも寄らない。よって蔵王観光には使えないので、旧名に戻す。
  31. 南出羽→県立中央病院(奥羽本線)
    • 駅の規模に見合わない大袈裟な名前(しかも僭称っぽい)なので。
    • 南出羽→羽前青柳(こっちの方がJRっぽい)
  32. 南鳥海→米島(羽越本線)
    • こちらも僭称っぽい。鳥海登山客が間違って降りないようにするため。
  33. 七戸十和田→七戸(東北新幹線)
    • 十和田から遠すぎるので。
      • 七戸市側の配慮を無碍にすることに…。
      • 七戸町ね。
  34. 仙台(仙台市営地下鉄南北線)、あおば通(仙石線)→青葉通
    • あおば通→仙台地下ターミナル
    • あおば通→新仙台
  35. 東照宮→仙台東照宮(仙山線)
  36. 岩手川口→いわて川口(IGRいわて銀河鉄道線)
    • いわて沼宮内に倣い、「岩手」を平仮名に改称。
    • 岩手川口→陸中川口
  37. 新青森→青森(奥羽本線、東北新幹線)
    • 青森→本青森(ほんあおもり)(奥羽本線、津軽線、青い森鉄道)
      • 八戸、本八戸に倣い改称。
    • 新青森→青森石江(奥羽本線、東北新幹線)
      • 基本的に地名をつけるが長距離利用が主の新幹線であることを考慮する。
  38. 井川さくら→井川or羽後井川(奥羽本線)
    • この場合「井川さくら」の名前は駅のマスコットキャラクターの名前に転用する。
      • とりあえず萌え系になりそう。
  39. 大船渡→大船渡港(大船渡線)
  40. 八幡平→鹿角八幡平(花輪線)
    • 岩手県八幡平市との混同を防ぐため所在地の市名を付ける。
    • 八幡平→小豆沢(復刻)。
      • 八幡平観光客がこの駅を使う事ももう無いだろうし、上記の混同回避のためにも。
    • 八幡平→八幡平村
      • 「鹿角八幡平」だと中心駅と間違われるので。
  41. 盛→大船渡中央、大船渡→南大船渡(大船渡線)
    • わざわざ「さかり」と平仮名表記せんでもよくなる。それに大船渡市の中心は盛だし。
  42. いわき→平(常磐線、磐越東線)
    • 旧磐城市じゃないため元に戻す。
      • 再び数億円かかり何やってんだと批判を浴びる。
      • そもそも「いわき」は旧磐城市だけのものじゃないんだが。
  43. 泉→いわき(常磐線、福島臨海鉄道本線)
    • ここがいわき駅になってほしかった。
      • こっちが名乗るなら旧市名の「磐城」表記の方が妥当。
  44. いわき→いわき中央、泉→いわき小名浜、勿来・内郷・四ツ倉・久ノ浜→いわき+現駅名
    • 常磐自動車道のICが「いわき+各地域名」を冠している為、鉄道も同様の方式にした方が分かりやすい気がする。
      • 草野と末続、赤井と小川郷は…
        • 合併前の各自治体の中心駅だけ「いわて○○」にしたかったので省いたのだが、ズレがあったらすまない。
    • 地域名つけるならいわき中央はせめて「いわき平」で。
    • 泉を小名浜扱いするのはちょっと…
  45. 小川郷→磐城小川
    • 小川町にあるけど小川町は既にあるので区別のために旧国名つけるならこれかなと。
  46. 江田→背戸峨廊
    • ハイキング需要の復活を目指す。
  47. 小野新町→磐城小野
    • シモネタ的な聞き間違え防止の為。
  48. 津軽今別→奥津軽いまべつ→新今別
    • 津軽線に「今別駅」があるため。
    • 奥津軽いまべつ→奥津軽今別
      • やっぱり新幹線に平仮名駅名は嫌だ。
  49. 川東→磐城川東
  50. 根岸→会津根岸(只見線)
    • こっちの方が開業が先だぞ
  51. 磐城棚倉(いわきたなくら)→磐城棚倉(いわきたなぐら)
    • 町の名前に合わせて駅名も「たなぐら」に統一。
  52. 花巻空港→花巻空港口(東北本線)
    • これなら正しい。
  53. 津軽二股→奥津軽いまべつ(津軽線)
    • 別駅扱いなのは変。東京〜熱海間とかだって管轄は違うけど同じ駅扱いなんだから。

関東[編集 | ソースを編集]

勝手に駅名改称/関東

甲信越[編集 | ソースを編集]

勝手に駅名改称/甲信越

東海[編集 | ソースを編集]

勝手に駅名改称/東海

北陸[編集 | ソースを編集]

  1. 高松→加賀高松(七尾線)
  2. 福岡→越中福岡(北陸本線)
    • 九州の福岡と区別するため越中を付ける
  3. 丸岡→坂井(北陸本線)
    • 越前坂井の方がいいかも?
  4. 泊→越中泊(北陸本線)
  5. 越中宮崎→越中朝日(北陸本線)
    • この方がわかりやすい。
      • 「山椒大夫」に登場する海賊の名前にもなっている歴史の古い地名です。どっかの南国の県庁なんかよりよっぽど…
        • あのハゲが怒るぞ
        • 失礼だぞ
    • (上のコメントによると)こっちの方が大事らしいので「本宮崎」とかは?
  6. 森田→越前森田
    • 武生→越前武生
    • 粟野→若狭粟野
  7. 美山→越前美山
  8. 電鉄○○→地鉄○○(富山地方鉄道)
    • 社名に「電鉄」と入っていないため。
    • 「電鉄富山」だけは、何もつけずに「富山」がいいかもしれない。乗換駅だし。
  9. 大聖寺→加賀大聖寺(北陸本線)
    • 加賀市の中心市街地は大聖寺なので、自治体名の「加賀」という名前を冠して加賀市の中心部にある駅ということをアピールした方がいい。
      • 自治体名絡みならいっそのこと「加賀市」にしたら?という意見も出そう・・・
      • むしろ市名のほうを「大聖寺市」にしてほしい。
  10. 石動→小矢部
  11. 野々市→野々市市
    • 市制移行アピール及び北鉄駅との区別のため
      • むしろ北鉄側が北鉄野々市とした方が…。
      • 本野々市としたいところだが、本野々市は…どれだ?
      • むしろ「御経塚」の方がいい。北鉄側を変えるなら「野々市本町」。
  12. 寺井→根上
    • 2015年春、能美根上に改称される予定。
    • 寺井→能美根上→寺井根上
      • 寺井の名前を何とかして残す。
        • 旧寺井町じゃないから残す意味ない気がする。
  13. 新富山→五福(富山地鉄富山軌道線)
    • 射水線廃止の時点でこの名称を使う理由を喪失していると思う。
    • 2015年3月、富山トヨペット本社前(五福末広町)に改称。
      • せめて五福末広町(トヤマトヨペット本社)。
  14. 大広田→萩浦(富山ライトレール)
    • 1954年に同名の小学校ができて以降、駅周辺は大広田とは別地域であるとの認識が定着。
  15. 越中大門→越中大島
    • 旧大門町じゃなくて旧大島町にあるのはおかしい。
  16. 黒部宇奈月温泉→新黒部(北陸新幹線)
    • 肝心の宇奈月温泉まで12km離れているので富山地方鉄道線の駅と同じ新黒部としましょう。
    • 黒部宇奈月温泉→黒部宇奈月
      • 宇奈月温泉への玄関口なのが分かりやすいとはいえ、長いので…
  17. 大手モール→西総曲輪
  18. グランドプラザ前→総曲輪
    • 難読駅名を作りたかった。
  19. 小杉(地鉄)→小杉新町
    • あいの風の小杉駅と区別するのとニュータウンと示すため。
  20. 月岡→月岡口
    • 月岡集落までは歩くのは厳しいほど遠いため。
  21. 新宮川→越中宮川
  22. 高岡やぶなみ→高岡木津
  23. 急患医療センター前→本丸町
    • 万葉線の古城公園最寄駅らしい駅名にしたい。
  24. 志貴野中学校前→市役所前
  25. 西高岡駅→五位駅
    • あいの風高岡駅の西側隣駅は高岡やぶなみ駅になったので

近畿[編集 | ソースを編集]

勝手に駅名改称/近畿

中国[編集 | ソースを編集]

勝手に駅名改称/中国地方

四国[編集 | ソースを編集]

  1. 伊野→いの(土讃線)
    • せめて駅名だけでも漢字を守ってほしいので反対。
  2. 窪川→四万十窪川(土讃線)
    • 中村→四万十市(土佐くろしお鉄道)
    • 上にならい、四万十中村。もしくは、しまんと中村
  3. 国分→讃岐国分寺(予讃線)
    • 日豊本線・国分駅との区別。
  4. 土佐佐賀→黒潮(土佐くろしお鉄道)
  5. 志度→さぬき志度(高徳線)
    • むしろ「讃岐志度」
    • むしろ「さぬき市」
    • 志度→志度寺
  6. 旭→土佐旭(土讃線)
  7. 府中→阿波府中(徳島線)
    • 福塩線府中(ふちゅう)駅との区別。
  8. 向井原→伊予向井原(予讃線)
    • 芸備線向原駅と紛らわしい。
  9. 貞光→つるぎ(徳島線)
    • 貞光・剣山口とか
  10. 新野→阿波新野(牟岐線)
    • 播但線新野駅との区別。
  11. 南小松島→小松島(牟岐線)
  12. 松山→西松山(予讃線)
    • 同時に松山市→松山(伊予鉄道)
      • 旧駅名に改称。それでも略称は「市駅」だろうな。
    • また松山市駅前→松山(市内電車)
  13. 讃岐牟礼→八栗新道、八栗口→六万寺、古高松南→牟礼八栗口、屋島→屋島古高松(高徳線)
    • 琴電との駅名の齟齬をなくす。
    • 屋島はそのままでいいと思う。というか、「屋島古高松」の方がわけわかめ。
  14. 阿波池田→三好市、土佐山田→香美市、後免→南国(土讃線)
    • 市の名前に統一する。前2個に「市」がつくのは同音の三次駅(芸備線)、加美駅(関西本線)と区別するため。
    • 阿波池田→三好池田、土佐山田→香美山田、後免→南国後免でもいい。
      • インターチェンジかよ。
    • 阿波池田は不要。愛知県の三好町の市制施行で、三好市を阿波池田市に改名して欲しいくらいだから。
  15. 伊予三島→四国中央 (予讃線)
  16. 川之江→四国中央 (予讃線)
  17. 甲浦→室戸口(阿佐海岸鉄道)
    • 京急の「三崎口」に倣って。
  18. 松山市→伊予松山(伊予鉄道)
    • この「伊予」とは地名ではなく社名である。
      • なら伊予鉄松山だろ。
    • 松山市→外側(伊予鉄道)
    • 松山市→松山中央でもいい。その方がより現代的。
  19. 高松→高松築港(予讃線・高徳線)
    • 琴電との駅名の齟齬をなくす。
    • むしろ琴電側が高松築港→琴電高松
  20. 後免町→大埇(土佐くろしお鉄道、とさでん鉄道)
    • 難読駅名誕生。
    • 後免町→新後免
      • どっちにしろ「後免町」ははるか昔に合併で消えているため。
  21. 伊予市→米湊(予讃線)
    • 同時に郡中港→米湊(伊予鉄道)
  22. 奈半利→奈半利室戸口(土佐くろしお鉄道)
    • 観光振興のために。また甲浦よりこっちの方からが入りやすそうだから。
  23. 横河原→東温市(伊予鉄道)
    • 東温市の代表駅であることをはっきりさせるため。
  24. 家地川→土佐慶応、打井川→土佐明治、十川→土佐平成(予土線)
    • 土佐大正や土佐昭和があるので元号を連続させてみた。
      • じゃ次は半家が新元号に合わせて改称だな。
        • 半家→土佐令和
  25. 十川→十和(予土線)
  26. 土佐昭和→十和東(予土線)
  27. 田野→安芸田野(土佐くろしお鉄道)
    • ここでの「安芸」は郡名。
    • 高知県にあるあきたの駅というネタができる。
      • しかも「安芸」は広島っぽいためさらに訳が分からなくなる。

九州[編集 | ソースを編集]

勝手に駅名改称/九州

沖縄[編集 | ソースを編集]

  1. 県庁前→那覇(ゆいレール)
    • むしろ旭橋→那覇な気がする。
    • 県庁だけでなく、沖縄最大のデパートRYUBOがある時点で「県庁前→那覇」でしょう。
      • 国際通りの玄関口でもあり、那覇市の中核である「県庁前→那覇」だと思います。
      • 県庁前→久茂地だと思うんだけどな。モノレールごときで市名を付ける必要はない。市外に向かう鉄道は別だけどね。
    • 那覇バスタ-ミナルがあるから旭橋が「那覇」でしょう。
      • 旭橋はバスターミナル”しか”ないでしょう。
      • むしろ「旭橋」の名前は消さないほうがベターだと思います。
    • このような対立があるから結局那覇が使えなかったというのが真相では?
  2. おもろまち→おもろないまち
    • なんか北海道の駅っぽいな
  3. てだこ浦西→浦西