新幹線E4系電車

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E4系の噂[編集 | ソースを編集]

E3系「つばさ」を引き連れて
  1. 世界最大の輸送量を誇る高速交通機関。
    • 2編成連結した16両編成の定員が1634人。
  2. ホームに止まるとそびえ立つと言うコトバがぴったりである。
    • あの威圧感は半端じゃあない。
    • ものすごい威圧感とは裏腹に、車内に入るとあちこちコンパクト。階段も、天井も、荷物棚も、窓の天地サイズも。(by東海道沿線民)
      • そして、8号車に乗った時は個室かと思うほどコンパクトな車室にびっくり。
  3. デッキにいすが隠してある。
    • ジャンプシートのことな。
  4. 400系やE3系と連結すると大きさの違いがよくわかる。
  5. カモノハシみたいな先頭部は東海道新幹線の700系とよく似ている。
    • 目つきとかを見ていると牛みたいにも見える。
  6. スペインかどこかにこれとにた先頭部分を持った列車がいる。
  7. フランス国鉄に似たような列車がある。
    • Duplexのことだな。E1系を見て「モーターはどこに積んでるんだ!?」とびっくりしたらしい。
    • そして両端機関車＋客車が当たり前だった欧州高速鉄道も、日本に見習って電車方式にシフトしてきている。
  8. 新青森まで開通したら全部上越新幹線に回すらしい。
    • E1系といい、E2系といい、E4系といい･･･上越新幹線は東北からのもらいものばかりだな･･･。
      • 新幹線界の酷鐵廣島？
        • それなら在来線の115系と同様に200系を意地でも使い続けるだろ。
        • 正直200系さんにはまだまだ頑張ってほしかったorz。
    • 新青森開通後も那須塩原or郡山までは入りそうな気がする。検査のときは仙台まで。
    • ついに、E4系も数年後には全廃するらしい。
    • つばさの相棒の役目もE2系に譲る形になった。
    • 2012年9月の改正で東北から完全撤退した。
    • ついに廃車発生。
      • 2018年から順次廃車されて完全引退と報道された。代替にはE7系が入るらしいが明らかにキャパシティ不足。さあ、どうカバーするのか。
        • 公式発表によると不足分は本数増で対応するらしいが対需要面からたにがわ増発にとどまりそうな予感。
          • 2020年改正で朝の上り16両Maxときが1本E2系10両に置き換えられ、平日のみ直後に高崎→上野のたにがわが同じくE2系10両で増発された。
        • 2021年をもって引退予定だったが、北陸のE7系・W7系が台風による水没で廃車発生の補填として上越に投入予定のE7系を急遽北陸に投入する事になったため、延命する事となった。
          • 2020年3月改正の新潟駅の液晶ディスプレイにて「実はボク、あと1年で引退する予定でしたが、もうちょっと頑張ることになりました。」とメッセージに添えてひっそりと延命告知した。
            • 2021年秋に決定した。
  9. Nゲージ製品化が遅かった。
  10. 出張や試験、見舞い・葬式といった用務なら仕方ないと思うが、観光客が階下席に乗ったらと思うと、ちょっと気の毒。
    • 2階席も自由席に限ってみたら…(ry
  11. E1系の晩年と同様、朱鷺をイメージしたピンク帯になった編成が登場。
    朱鷺色の帯（長岡駅にて）
    • 東日本の新幹線の中では古い部類になってきたのだが、もうしばらく使うという事なのだろうか？
  12. 自由席はリクライニングできない3列シートの癖に特急料金を取るという最凶のボッタクリ。
    • 大雪の在来線振替輸送ならまだしも、自由席料金では乗りたくなさそう。
      • かつては臨時『Maxたにがわ』において3+3列シートも躊躇なく指定席料金を取る暴挙に出たことも…。
        • その際は3列&2列として座席を発売したらしい。2列は当たりだが、3列になった暁には…
    • 3列&3列を無理やり入れるため、座席間のひじ置きを省略した。
    • 無理して3列&3列にしないと、2編成つなげて世界最大の座席数を誇る列車にできなかったことから、ギネス狙いで導入したらしい。
  13. P51・52編成は抑速ブレーキを装備して軽井沢乗り入れ対応、さらにP81・82編成は複周波数対応で長野まで乗り入れ可能。但しいずれも営業運転できるのは上り列車のみ。下り列車に使用すると力不足で碓氷峠を越えられない。
    • 軽井沢-東京間の臨時「Maxあさま」は存在したが、残念ながら長野からの営業運転実績は無いらしい。
    • 現時点（2015年）で先も長くないことは分かっているので、せめて廃車までに団体専用でもいいから長野から走らせてみてはとも思う。
      • たださすがに金沢からは厳しいかもしれない。
        • メモリアルで仙台まで行きました。
          • いや東北関係無いし。ここの主旨は「P81・82編成による臨時『Maxはくたか』の設定は厳しいのでは」って意味だから。
          • メモリアルで仙台に行った際に新幹線総合車両センターでのイベントで何故かE6系との併結運転が実現している。
  14. E1系よりお先に博物館に保存されます。
    • 場所は新津の新津鉄道資料館で隣には115系が一緒にいる。
  15. 2021年、遂に引退することが決定。
  16. 引退が迫るとE4系見たさに多くの人が集まった。
  17. 2021年10月2日にラストラン。これにより日本の2階建て新幹線は全滅した。
    • 10月1日です...
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