航空業
<航空
全般の噂[編集 | ソースを編集]
- 外から見てるとハイソに見えるが、実はそうでもない。
- LCCの場合はそんなイメージすらない。
- 主婦のパート業ですらあったりする。
- LCCの場合はそんなイメージすらない。
- 一度日本を飛び立つと数ヶ月は日本に帰れない。(国際線)
- だから恋人ができないという噂も。
- 逆に各国に現地妻という噂も。
- だから恋人ができないという噂も。
- 子供時代からパイロットは夢の職業→現実：バスの運転手と変わらない毎日
- 欧米に多いコミューター路線特化の会社とかだと特に。
- 旅行会社も同じかそれ以下だったり。
- パイロットで良かったと思えるのは合コンや親戚と話すときくらい
- ゲイと気の強い女がマジョリティー
- 地方に行くと下請けが多い
- 地方空港（にも限らず）の地上勤務は給料が意外と安そうだ
- フライアテンダントの制服はマニアが多い
- 国内線と国際線のFAの対立は激しい。
- 未だに「機長」=「田宮二郎」と思ってる人間が少なくない。
- 「城達也」は?
- J●Lはとにかく整備不良が多い。why?
- マスコミに自ら報告する体制が整っているからニュースでJA●が目立つというだけのこと。他社は…（これ以上書くと名誉毀損で裁判沙汰になるから書かない。）
- 昨今はAN●も同じように騒がれているから別にJA●が格段悪いわけではない。
- 航空会社に入ったら誰でも飛んでる機内での勤務があるという誤解が常に付きまとう。
- 労使関係で揉めて社員のモラルが下がり、同時に経営も悪化する会社が多い。
- ここなんかはそれと燃油費高等などが合わさって倒産に至った。
航空管制官[編集 | ソースを編集]
- 制服がない。
- 自衛隊所属の航空管制官もいる。
- 管制の指示は基本、英語なので英語が出来ないとなれない。
- 緊急事態は、日本語で対応する時もある。
- そのため航空管制官採用試験は、英語の試験がある。
- 昔は高卒から航空保安大学校に進学してもなれた。
- 今は大卒で航空管制官試験に合格しないとなれない。