道路が混雑する法則

交通量に比例して車線が少ない。
- これが追い越し禁止なら尚更。
  - 最高速度以下でノロノロ運転されたらたまったものではない。
- 車線が1車線減る。
並行する道路がない。
大型車の通行が多い。
雨か雪の日。
右左折待ちの車がいつまで経っても曲がらない。
- その先の道でも右左折待ちの車が曲がれず四隅で無限ループしてる。
青信号の連携が悪い。
月曜日の朝。
金曜日の夜。
休日における商業施設や観光地周辺。
- 駐車場に入るだけで日が暮れる。
- 特にコストコとアウトレットモール。
12月。
- クリスマス。理由は×××。
平面交差だらけ。
大型連休の時期。
上り坂。
- 逆に下り坂。
- サグ部。
五十日。
国境などの検問がある。
- 特に交通違反・飲酒に引っかかろうものなら…。
メインルートがイベントや工事などで閉鎖されたときの迂回路。
週末はサンデードライバーで・・・。
交通量が多い十字路の信号に「右向きの矢印信号」（こんなの(→)）が設置されていない。
- その、右向きの矢印信号が設置されていない交差点で無理やり右折しようと待機する馬鹿がいる（左側通行の場合で、右側通行の場合は逆になる）。
- たった1台の車でも待機すると後続車の渋滞が生まれる。
- 直進と左折のみで迂回し、右折を回避するルートを作る発想がない。
- 右左折専用レーンすらない。
バスの系統が多く集まる。
- 地元から暴力団とよばれている。
月末。
踏切が途中にある。
- しかも閉まるとなかなか開かない。
海まで山が迫っており、その区間を抜ける道路がその道路しかない。
工事で片側通行中。
故障車が止まっていたり落下物が落ちている。