高知の駅

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高知県内にある駅の噂

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土讃線(高知市以東)[編集 | ソースを編集]

土佐岩原駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:長岡郡大豊町岩原

  1. 徳島から入って最初の駅。隣の大歩危駅とは違って、Wifiも使えないし、特急も止まらない。高知県最北端の駅で最東端の駅だったが、最東端の地位は阿佐海岸鉄道に持っていかれた。
  2. もともとはJAがいたものの今はいない。
  3. 駅前には自販機が存在する。自販機だけが存在する。
  4. 駅舎に書かれていた土佐岩原駅の文字は新しいものに変えられたため、少し秘境駅感もなくなった。
  5. 所在地である長岡郡大豊町はとても広く角茂谷駅までこの町に含まれる。
  6. 一部の普通は徳島県で完結してしまうので(北隣の駅止まり)この駅にとまる列車は数少ない。
  7. 言うまでもないが非電化区間である。

豊永駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:長岡郡大豊町東土居

  1. 定福寺の最寄り駅。
  2. 某声優のファンがここに来ることがあるらしい。
  3. つい最近まで有人駅だったこともあって構内はやや広い。

大杉駅の噂[編集 | ソースを編集]

おおすぎ
大杉
Ōsugi
とさあなない
Tosa-Ananai
とさきたがわ
Tosa-Kitagawa
(高知県長岡郡大豊町)

所在地:大豊町中村大王

  1. 大豊町の中心駅。
  2. 「多過ぎ」ではない。
  3. 前の駅舎は放火に遭い焼失してしまった。
    • それも正月早々から…
      • 駅舎の再建は1年以上かかった。
    • 今の駅舎は小洒落ている。半分は切符売り場兼売店、もう半分は子供の遊び場のようになっている。
  4. 宿毛行きの特急列車は通過する。
    • というか基本的に日中の南風は通過する。
  5. 日本一の大杉」「美空ひばりゆかりの地」の標柱が誇らしげ。
  6. 日中は特急が停まらないかつ普通列車もほとんど走っていないため、3時間ほど列車が来ないことがある。
  • バス - とさでん交通

土佐北川駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:長岡郡大豊町久寿軒

  1. 橋の上にある、有名駅。
    • ただ、同じ土讃線にある坪尻駅があまりにも有名なため、非常に珍しい形状のこの駅の影が薄れている。
  2. 橋の上にあり、狭いため、この駅を通過する特急列車も十分に速度を落として進入&通過する。
    • 狭いから、ではなく、上り方の両開き場内分岐がトンネル内にあり、スペースに余裕が無くて一線スルー化できないから。
  3. 駅前食堂という渋い食堂がある。

繁藤駅の噂[編集 | ソースを編集]

しげとう
繁藤
Shigetō
かくもだに
Kakumodani
しんがい
Shingai
(高知県香美市)

所在地:香美市土佐山田町繁藤

  1. 有名な「繁藤災害」が起きた駅。
    • 駅近くで大規模な崖崩れが起こり、駅に停車中だった列車を呑みこみ、近くの穴内川に転落した、という事故。
      • その転落した列車の機関車は、今でも川底に埋まっているとのこと。
        • 駅の近くに慰霊碑がある。
  2. 四国の鉄道駅の中では最も高地にある。(高知だけに…)
  • バス - とさでん交通 香美市営バス

新改駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:香美市土佐山田町東川

  1. 坪尻駅に隠れた土讃線のもう1つの秘境駅。
  2. スイッチバック駅。
    • 構造は坪尻と違い、ホームが本線からそれた所にある。
  3. 高知駅発の普通列車の大半は南隣りの駅で折り返す。

土佐山田駅の噂[編集 | ソースを編集]

とさやまだ
土佐山田
Tosa-Yamada
しんがい
Shingai
やまだにしまち
Yamadanishimachi
(高知県香美市)

所在地:香美市土佐山田町東本町

  1. 高知方面からの列車の殆どはこの駅で折り返す。
    • ここから阿波池田までは普通列車より特急の本数の方が多い。
    • ここから阿波池田まで全列車停車駅はない。
      • いや、それは一部。他にほとんどは大杉、大歩危にも停車する。
  2. お隣の駅はスイッチバック&秘境駅。
    • この駅を過ぎると目の前の光景が一瞬で180度すり替わってしまう。
    • 阿波池田方面からやってくると、色々な意味で峠を越えたことになる。
  3. 高知方面隣の山田西町駅は土佐山田駅との距離が近い。
  4. なにげに、タッチパネル式の券売機がある。
    • 出てくる切符はちゃんと自動改札に対応している。
  5. なにげにベーカリーもある
    • 最近看板が変わった。従来のウィリーウィンキーのロゴがでっかくのってる看板の方が良かった。
    • そのベーカリーは今ではセブンイレブンになった。
  6. 香美市役所の最寄り駅。
  7. アンパンマンミュージアムの最寄り駅であるために、至る所にアンパンマンのキャラクターが飾られている。
  8. 高知工科大学や山田高校の最寄り駅であるため、学生の利用客が多い。
  • バス - とさでん交通 JR四国バス 香美市営バス

後免駅の噂[編集 | ソースを編集]

ごめん
後免
Gomen
ごめんまち
Gomenmachi

とさながおか
Tosa-Nagaoka
とさおおつ
Tosa-Ōtsu
(高知県南国市)

所在地:南国市駅前町

ごめん駅でごめん
  1. いわずと知れた高知のお約束駅。
  2. JRと土佐くろしお鉄道の駅。
    • ごめん・なはり線が開業したおかげで駅舎は立て替えられ随分、使い勝手がよくなった。
  3. 県内のJRの駅の中で電光掲示板があるのは高知駅と後免駅だけ。(ただし、くろ鉄の駅も含めると安芸駅も仲間入り。)
    • 宿毛駅にもありますが・・・?
      • でも、結局タイマー動作。時間になると列車がいようがいまいが表示次の列車にが切り替わる。
      • 宿毛駅は土佐くろしお鉄道管轄でJRの駅ではない
  4. ごめん・なはり線で使われている車両は高知駅までJR線にも乗り入れる。
    • しかし、JR線となはり線の行き来は1番ホームしかできないので、なはり線車両同士の行き違いは土佐大津駅以西で行う。
    • ラッシュ時にはここでJR車両と連結することも。
  5. 駅舎は県内のJR駅の中では立派なものだが駅前広場がかなりショボイ。
  6. よく見たらこの駅って、大津駅と長岡駅に挟まれているのね・・・。
  7. 鉄道ファン(テツ)は南国市のことを後免市と思っている。
    • 全国的にも「後免」のほうが有名じゃないかと思う。
  8. JRの駅から3セクの近代的な高架線が分岐する様は、六日町や上郡を思い出させる。(特急は無いけど)
  9. よく免と誤植されている。
    • 但し後免駅の由来となった地名の後免は古くは「御免」と書いた。
  10. 上りの普通列車でここから土佐山田まで停まらない列車がある。
  11. 高校が2つ近くにあるため、学生の利用も多い。
  12. 規模の比較的大きい駅ではあるが駅前は結構狭い。
  • 路線:土讃線 土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線
  • バス - とさでん交通

土讃線(高知市)[編集 | ソースを編集]

土佐大津駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:大津

  1. 高知市の駅だがそう遠くないところに南国市との市境がある。
  2. 高校が近くに2つあるため、学生の利用が多い。
  3. 南に少し行くと日本一駅間の短い電停(一条橋清和学園前間)がある。
  • バス - とさでん交通

布師田駅の噂[編集 | ソースを編集]

ぬのしだ
布師田
Nunoshida
とさおおつ
Tosa-Ōtsu
とさいっく
Tosa-Ikku
(高知県高知市)

所在地:布師田

  1. 市内のJR駅の中では最も田舎な場所にあり、最も利用者が少ないだろうとされてる駅。
    • なのに、高架駅。
    • すぐ隣の橋の架け替えの際に巻き添えを喰らったらこんないい駅になってしまったらしい…
      • 駐輪場まである。
    • ホームには自販機もある。…って、なぜこんな田舎な駅に?
      • 一応、市内の駅にはかわりないので切符の券売機はちゃんとある。
    • ホーム先端から車両基地も見渡せる。ちょっと遠いけど。
  2. 高知~後免間で唯一、一線駅。(って、当たり前か…)
  3. この駅は大津と一宮に挟まれている。
  4. 今のところ土讃線唯一の高架駅である。
    • 上記の通り、08年春に高知駅が高架されるのでまもなく唯一の肩書きはなくなる。

土佐一宮駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:一宮徳谷

  1. 「一宮」と付く駅は各地にあるが、ここだけ「いちのみや」ではなく「いっく」と読む。
    • ただ、土佐国一宮とされる土佐神社はちゃんと一宮(いっく)地域にある。
  2. ここから布師田方面に車庫がある。
    • 布師田のほうが近いが、汽車はこの駅から出入りする。
  3. 高知東高校の最寄り駅。

薊野駅の噂[編集 | ソースを編集]

あぞうの
薊野
Azōno
とさいっく
Tosa-Ikku
こうち
Kōchi
(高知県高知市)

所在地:薊野中町

  1. 高知駅の東隣。
  2. 元々、1線駅だったが車両基地が布師田に移ったため現在は2線駅である。
    • 2線化する際、駅の位置もちょっと東の方へずらした。
    • しかしなぜ、2線区間をあんなに長くしたんだろう…
      • あれは、一応複線扱いらしいです。つまり、入線時に手前で停車しなくてよいので、ダイヤに余裕が出来るということらしいです。
        • いや、あれは薊野駅の構内です。
  3. 1番ホームは手前ではなく、誇線橋を渡った所にある。
  4. 回送列車と行違いをする事がある。
    • 時間帯によっては回送列車同士で行う場合もある。
  5. とても読めない…。
    • 「薊」は「あざみ」と読むが横浜市にあるあざみ野駅はひらがなになっている。もし漢字だったらここと全く同じ表記になっていただろう。

高知駅の噂[編集 | ソースを編集]

こうち
高知
Kōchi
あぞうの
Azōno
いりあけ
Iriake
(高知県高知市)
木造ドームに覆われた新駅舎

所在地:栄田町

  1. 2008年春、高知駅は新しい県の玄関口として生まれ変わります!! (08.2.26新駅舎開業)
  2. それにより、2F部分が広告だらけのダサくて古々しい駅舎は新しい駅舎に変わり、狭苦しい南側の駅広場も今より面積が広くなる予定。
    • 新しい駅舎は、高架駅との事。
    • 尚、駅広場は北側にも新設される。そこに新バスターミナルが入る予定。
    • 木製の大屋根が駅舎と北広場一部分を覆うという日本初のスタイルを採用した新駅舎。
    • ただ、駅ビルじゃないのは以前と同じらしい・・・
      • ここの田舎モンは駅ビルがあまりお好きじゃない御様子で・・・。
        • ちがう。JR香川のせい。
        • 四国のお約束で商業中心が県都中心駅から離れてるから・・・(高知の場合は播磨屋橋)
  3. 何より一番の目玉は、JR四国そして県内初の自動改札の導入。
    • 高松駅松山駅ですら自動改札がないのに、なぜか高知駅がJR四国初の自動改札設置駅に。
      • 高松駅に設置するためのデータを採取する実験場
      • データ採取が終わったら撤去されたりして…;。
      • 高松駅にも設置決定。設置前からアイデンティティが失われた。
    • 導入初日は車内で自動改札の使い方のアナウンスが流れた。
  4. 隣接駅はどっちも無人駅。(まぁ、四国はどこも同じだと思うが・・・)
    • 四国の県庁所在地駅で隣接駅に有人駅があるのは徳島駅のみである。
  5. 1日の駅利用者数は坂出駅>>高知駅らしい。・・・ってホントなのそれ?(上記、坂出駅の噂より)
    • 本数の差。高松~坂出は結構走ってる。
    • 一応ソース
  6. 当駅と松山駅が高架化されると、ようやく県都4駅で駅争いができることになる。
    • 現状・・・高松=徳島>>松山>>>高知  
      • 徳島駅も高架化しないと、他の3駅から置いてかれるぞ~?
        • ま、今のところ、駅ビルと駅前では四国一だが。広島と岡山もしょぼいから、中四国一かも。
          • ただ、駅設備では、瓦町駅に劣る。松山市駅は、コンコースが狭すぎる。
      • 徳島・松山と違い、ホーム隣に車両基地が無いのはちょっと寂しさを感じた。(留置線は前後にあるけど)
        • でもその残った両方も高架化したら移転しちゃう。
  7. 自動改札だけかと思ったらこれまた同社初(勿論、県内初)の指定席券売機の導入も決まった。
    • おそらく、すぐに高松駅にも導入されるでしょう。要は実験場。
  8. 新駅舎の木造製の大屋根部分は「くじらドーム」とも呼ばれる。
    • 列車接近メロディ『アンパンマンマーチ』が良く響く。
    • 見た感じ京都のJR二条駅とも似てるような…。
  9. 新駅構内の喫茶店は、システムがフードコートそのものでした。
  10. 高架化は周辺の踏切による渋滞を緩和することが目的だったが、高架になってもいつもの癖で一時停止する人多数。かく言う自分もついブレーキを踏みそうになる。
  11. 2020年3月より南風は全て高知発着に。よって高知以西に特急で行くには必ず乗り換えが必要になった。
  12. 県都を代表する駅ではあるが、駅前にはケーズデンキコーナンといったロードサイドでよく見るお店が多い。他のところではあまり見ない光景では?

入明駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:幸町

  1. 高知駅の隣。
  2. 高知駅とともに高架化される。
  3. 昔は一部の普通列車が通過していた。
  4. 市街地と離れたところにあり、高知駅ともたいして遠くのないので客はたいてい高知まで歩いて行ってしまう。
    • 高知城へは高知駅よりも近いはずなのだが、普通列車しか停まらないのでここで降りる人はほとんどいない。
  5. 周辺は学校が多い。
  6. 最近竜馬像が設置された。

円行寺口駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:新屋敷二丁目

  1. 高架区間はここまで。
  2. 周辺住民が覗かれるのが嫌だとイチャモンをつけたせいでホーム上にベンチがほとんどない。

旭駅の噂[編集 | ソースを編集]

あさひ
Asahi
えんぎょうじぐち
Engyōjiguchi
こうちしょうぎょうまえ
Kōchi-Shōgyōmae
(高知県高知市)

所在地:旭駅前町

  1. 駅舎の中にはベーカリーがある。
    • 市内のJR駅にはかつて、朝倉駅にもあったが高知駅を除くと今ではここだけである。
    • 残念ながら2013年に閉店…。
  2. 駅のすぐ西側にある踏切は列車が通過する訳でもないのに鳴っている時がある。
    • この駅に停車する下り列車が万が一オーバーランしてしまった時の備えなんだとか。
      • オーバーランが前提の設定って・・・。
        • いや東京都内の私鉄駅(急行停車)のそばの踏み切りもホームに列車が来る前から警報と遮断機(各駅停まり急行が停まり抜いて各駅出るまで遮断のときがある)
          • 出発信号機に連動してるんじゃないのか?
  3. どうせなら、この駅辺りまで高架して欲しかった。
  4. 千葉県の総武本線にも同名で旭駅がある。
    • 三重県の関西本線には同音異字の朝日駅がある。
    • 国鉄時代には北海道の名寄本線にもう1ヶ所あり、国鉄だけで全国に3ヶ所あった。
    • 大阪市と横浜市に旭区はあるがともに区内に旭駅は存在しない。
  5. 高知学園が駅裏にあるのでラッシュ時はかなり混雑する。

高知商業前駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:長尾山町

  1. 四国四商の最寄り駅では唯一高校の名前が駅名になった駅。
  2. 道路の真下に駅があるので雨の日でも濡れずに待つことが出来るのがありがたい。

朝倉駅の噂[編集 | ソースを編集]

あさくら
朝倉
Asakura
こうちしょうぎょうまえ
Kōchi-Shōgyōmae
えだがわ
Edagawa
(高知県高知市)

所在地:朝倉丙

  1. 市内のJR駅の中で唯一、構内踏切がある。
  2. 昔、駅舎の中にベーカリーがあった。
  3. 名鉄で名古屋から中部国際空港へ行く途中にも「朝倉」がある。
    • 一方で九州の朝倉市には朝倉駅はない。あるのは朝倉街道駅でしかも隣の筑紫野市に属する。
  4. 高知市内にある特急停車駅だが、トイレは汲取り式である。
  5. 旭もそうだが、このエリアに学校が多いので朝の学生の人数はすごい。
  6. 高知大学がすぐそばにある関係かみどりの窓口がある。高知市内の駅では高知駅とここだけ。
  7. とさでんの停留所がかなり近くにある。多分伊野駅よりも近い。
  • バス - とさでん交通 県交北部交通

土讃線(高知市以西)[編集 | ソースを編集]

枝川駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:吾川郡いの町枝川

  1. 駅の真横を国道ととさでんが通っている。
  2. KKコンビを倒したことで注目を浴びた伊野商業高校の最寄り駅。

伊野駅の噂[編集 | ソースを編集]

いの
伊野
Ino
あさくら
Asakura
はかわ
Hakawa
(高知県吾川郡いの町)

所在地:いの町(大字なし)

  1. 昼間は何便かがここで折り返す。
    • 夕方も平日限定でこの駅での折り返し便がある。
  2. 昔は特急は通過していたのに今では殆どが停車するようになった。
    • 同じ一部特急停車駅でも旭、朝倉駅よりも多い。
    • あしずりが停車する。
  3. 3線駅で普段は高知方面が1番線を、窪川方面が2番線を使う。3番線は折り返し列車や長時間待ちの列車が使う。
  4. こっから西は特急停車駅以外、切符の券売機がなくなる。
    • なので、特急が停まってくれない日高村にはそれがない。
  5. 2008.3のダイヤ改正で遂に全ての特急列車が停車する事が決定した。
  6. とさでんの電停もすぐ近くにある。
  • バス - 土佐市ドラゴンバス 県交北部交通 いの町営バス

波川駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:吾川郡いの町波川

  1. 「はかわ」と読む。下にある「さかわ」と勘違いする(される)リスクが高い。
  2. 駅から東の方にある丘を上がると「かんぽの宿」があり、この辺りでは貴重な天然温泉入浴ができる。

小村神社前駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡日高村下分

  1. 土讃線で最も新しく開業した駅。
    • 開業した背景に、産業廃棄物処理施設の建設が大いに関わっているらしい。
  2. 駅ナンバリングが設定された後に開業したこともあって、駅番号はK08-1となっている。

日下駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡日高村本郷

  1. 日高村の中心駅。
  2. 分岐器が一線スルーとなっていないため、通過列車であってもかなり減速する必要がある。

西佐川駅の噂[編集 | ソースを編集]

にしさかわ
西佐川
Nishi-Sakawa
とさかも
Tosa-Kamo
さかわ
Sakawa
(高知県高岡郡佐川町)

所在地:佐川町乙

  1. お隣の佐川駅と特急列車の争奪争いを繰り広げたがあっさり敗北。その結果普通列車しか停まらなくなった。
    • おまけに駅員まで持って行かれ無人化された。
      • さらにその後、一線スルー化され通過速度も速くなった。
    • ちなみにこの駅は三線で構内は歩道橋でつながっている。ここまで設備が整っているのに特急列車が停車しない駅は県内でもここだけなのでは?
      • 繁藤駅も該当するのでは?
    • おそらく町の中心から離れた所に造られたのが原因かも?
    • 実際佐川町の主要な観光地も佐川駅周辺がほとんど。司牡丹もあっち。
  2. この駅から、松山方面へ延伸する計画があった。
  3. 前後の駅の間に急カーブがある。

佐川駅の噂[編集 | ソースを編集]

さかわ
佐川
Sakawa
にしさかわ
Nishi-Sakawa
えりのの
Erinono
(高知県高岡郡佐川町)

所在地:佐川町

  1. かつて、松山方面の長距離バスの停留所があった。
    • 松山までは行かなくなってしまったが、今でも越知町や仁淀川町はここから乗り換え。
  2. 西佐川駅との特急列車争奪争いに見事勝利し、駅員とセットで奪い去った。
    • もし、松山線が開業していたら違った結果になっていたかも。
  3. 高知への通勤圏の最終範囲。
  4. 20年前まで、特急は停まるのにホームは1つしか無かった。
  5. この駅のみどりの窓口で買った指定席特急券、ありもしない席番で発行しやがった。窓口の人がどこかへ電話してたから、高知か高松に問い合わせて、目の前のマルスもどきに入力して発行するみたい。
  6. 駅裏にスーパーがある。駅前に目ぼしい商店がないので、買い出しに行くにはそっちに行った方がいい。
  • バス - 黒岩観光

斗賀野駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡佐川町東組

  1. 近くで採掘された石灰石を多ノ郷駅近くにあったセメント工場に運ぶ関係で平成初めまで貨物の取り扱いがあった。
    • 貨物の取り扱いが無くなった後もつい最近まで有人駅だった。
  2. 最近駅舎が改装された。

多ノ郷駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:須崎市妙見町

  1. 平日・土曜限定、それも深夜の0:00すぎに一本だけ特急列車が停車する。
    • 気付けば通勤時間帯はほぼ全ての特急が止まるようになった。
  2. 一線スルーの構造はされてあるが信号が分けられている為、速度を落さず通過出来るのは上り列車のみ。
  3. 駅舎のある北口よりも南口の方が栄えているように見える。

大間駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:須崎市大間東町

  1. ホーム1面があるだけの無人駅だが、須崎市の中心街に面していることもあり利用客は結構ある。
  2. 隣の多ノ郷駅とは900mしか離れていない。
  3. ここでマグロの話をしても多分場所違い
    • 須崎市で魚と言えばカツオ、イサキ、メジカなど。

須崎駅の噂[編集 | ソースを編集]

すさき
須崎
Susaki
おおま
Ōma
とさしんじょう
Tosa-Shinjō
(高知県須崎市)

所在地:須崎市原町

  1. 県内で、駅名が市名と同じJR駅は高知駅とここだけである。
    • (参照)南国市→後免駅 香美市→土佐山田駅
      • 安芸駅はくろ鉄駅。
  2. 関西方面の高速バスもここまでやって来る。
  3. 駅前は商店街になっているが・・・・何か殺風景・・・
  4. 県内の鉄道本数もここから西は1日数本程度になる。
    • 土佐山田より奥は特急も含めたらそうでもないが・・・高知より西は東ほど特急は走っていない。
      • 高速道路も今のトコここまで。須崎以西はまさに超の付くリアルド田舎だ。
        • 終点まで街といえるのは中村(四万十市)だけ。窪川(四万十町)もちょっと怪しい。
  5. 県内で最も始発が早く、最も終電到着時刻が遅い駅。
  6. 駅の真横に郵便局があり、さらにその隣には開運トイレというものまで存在する。
  7. とにかくしんじょうくん推しが凄い。
  8. 駅の裏は漁港。
  • バス - 高知高陵交通 須崎市営バス 高知エクスプレス号 京阪神ドリーム高知号

土佐新荘駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:須崎市西町二丁目

  1. 須崎市のイメージキャラクター「しんじょう君」の由来ともなった二ホンカワウソが最後に目撃された新荘川が近くにある。
    • そのため、駅の待合室はしんじょう君のペイントが施されている。
  2. 土佐新「庄」ではない。だがそう間違う人も多い。
  3. 近くにはフジもあり須崎市の郊外といった雰囲気で人口も少なくないが、須崎駅からこちら側の普通列車が激減するため利用客は少ない。
    • 列車の本数は少ないが近くを通る檮原方面のバスがそこそこあるので、そちらも活用すると効率よく行ける。
  4. 道の駅かわうその里すさきまで徒歩5分で行ける。
  • バス - 高知高陵交通

安和駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:須崎市安和

  1. あまり知られていないが、海が一望できる。
    • 太平洋から昇る朝日が美しく、それを見に訪れる人もいる。
  • バス - 高知高陵交通

土佐久礼駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡中土佐町久礼

  1. 特急が全て停まる中土佐町の中心駅。
  2. 駅の柱が朱色から黒色に塗り替えられた。
  3. 窓口が開いているのが平日午前中だけ。
  4. この先影野まで10㎞以上も離れており、標高差も200m以上も駆け上がる急勾配区間になる。

窪川駅の噂[編集 | ソースを編集]

くぼかわ
窪川
Kubokawa
にいだ
Niida
わかい
Wakai
(高知県高岡郡四万十町)

所在地:高岡郡四万十町琴平町

  1. 土讃線の終着駅で土佐くろしお鉄道の起点駅。
    • 予土線も窪川駅発着だが、窪川~若井間はJR(予土線)ではなく土佐くろしお鉄道。
    • JR土讃線としては終着駅のはずなのに、3セクの駅よりも規模が小さい。
      • でもみどりの窓口はあるし終日駅員がいるだけ他の特急停車駅よりかマシ。
  2. 3面4線。
    • 土佐くろしお鉄道のホーム・駅舎はJRから独立している…連絡通路はあるけど。
  3. 予土線ホームへの階段にある「普通列車内にはトイレはありません」の貼り紙は、初見の者にとっては衝撃。
  4. 特急の停車時間がやたら長い。ここと須崎で無駄に停車しなければほぼ全列車で中村から高知まで2時間切れるのに。
  5. 古めかしい駅舎に並んで、新しくてモダンな町役場が併設。
  6. 普通列車の終電が18時台と異様に早い。
  7. 駅の隣にあるレストランがなかなか評判いいらしい。
  • バス - 四万十交通 四万十町コミュニティバス しまんとブルーライナー

予土線[編集 | ソースを編集]

江川崎駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:四万十市西土佐江川崎

  1. 宇和島からチンタラ走ってきて、ここからようやく四万十川本流と出会う。
  2. ここから四万十川沿いに中村へ下る道中は四万十観光の核心地だが、休日は交通機関が無くなるので客足はめっきり。
    • いくらレンタサイクルがあっても自転車で走り通せる距離ではないし、なにより危ない。
    • 結局駅自体も無人化されてしまった。せめて下流へ向かう交通機関がマトモだったら・・・

半家駅の噂[編集 | ソースを編集]

はげ
半家
Hage
とおかわ
Tōkawa
えかわさき
Ekawasaki
(高知県四万十市)
ハゲかかっている駅名標

所在地:四万十市西土佐半家

  1. 予土線のお約束駅。
    • 「♪ポンッ、次ははげ~、はげ~…」(ワンマン列車内で。)
  2. よくクイズ番組などでこの駅が取り上げられる。
  3. お友達の駅は桂駅、上桂(髪鬘ではない)駅、増毛駅。
    • ライバルの駅は上大井駅、福生駅、布佐駅。
      • 髪多いしふっさふっさw
      • 同じ県に宿毛駅があるのがなんとも…。
    • ソウル双子もいます。
  4. 駅名の由来は「禿」ではなく、源氏の追討から逃れた平家の落武者がここに住み着き、「家」の横線を移動させて「家」にした、ということらしい。
    • 落武者が名前の由来ってことは、山下達郎みたいな髪型の人が多く住んでいたってことだな!結局髪やばいじゃないか!
  5. ホームの先端に汲み取り式だが便所はある…のだが、柵も何もない線路の真横を通らなければならない。

十川駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡四万十町十川

  1. 旧十和村の中心駅。
  2. 結構高台のところに駅がある。
  • バス - 四万十交通 四万十町コミュニティバス

土佐大正駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡四万十町大正

  1. 隣駅は土佐昭和。宇和島方面から来るとタイムスリップしたような感じ。
  2. 四万十高校の最寄り駅。
  • バス - 四万十交通 四万十町コミュニティバス

土佐昭和駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡四万十町昭和

  1. 隣駅は土佐大正。
  2. 4年で利用客数が12分の1に…(2014年24人→2018年2人)
  3. 本来ここの地名は付近の城の名の通り「四手」というが、×××過ぎたので昭和という地名に変更された。
  • バス - 四万十交通 四万十町コミュニティバス

家地川駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:四万十町家地川

  1. JRの駅としては四国最南端なのだが、近くには小学校があるものの、秘境駅の一つ。
  2. 「駅ナンバリングが設定されている駅」としては、JRに限定すればこの駅が日本最南端になる。
    • JR九州では駅ナンバリングをやっていないのですよ…(苦笑)
      • 2018年に福岡近郊で導入したので現在は荒尾駅がJR最南端。
  • バス - 四万十交通

土佐くろしお鉄道 中村線・宿毛線[編集 | ソースを編集]

若井駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:高岡郡四万十町若井

  1. 予土線と中村線の分岐駅。
    • この先の川奥信号所まで土佐くろしお鉄道の管轄のため、JR四国の駅数にはカウントされないらしい。
      • 青春18きっぷやJR四国のフリー切符を使って予土線に乗ると、ここから窪川までの区間の料金を別途に支払う必要がある。

土佐佐賀駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:黒潮町佐賀

  1. カツオの一本釣り看板が目を惹く、かつての終着駅。もはやその時代のムードはどこからも感じられないが・・・
  2. 喫茶店が隣接している。待ち時間には使えそう。
  • バス - 四万十交通 高知西南交通

佐賀公園駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:幡多郡黒潮町佐賀

  1. 土佐くろしお鉄道移管後の1993年に開業した駅。
  2. 駅名の由来は近くにある「土佐西南大規模公園佐賀地区」から来ている。
  • バス - 高知西南交通

土佐上川口駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:黒潮町上川口

  1. 県内一地味な特急停車駅。
    • 1日2往復が停車する。
      • こんな駅に特急が停車するなんて地元民を除けば多分、知っているのは鉄ヲタぐらいだろう…
      • 近くにあるホテルの利用客のために停車しているのだろうか…?
  • バス - 高知西南交通

海の王迎駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:黒潮町上川口

  1. 幡多青少年の家の最寄り駅。
  2. 名前の由来は鎌倉時代に起きた元弘の乱により尊良親王が流刑された地がここだったことから来ている。

浮鞭駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:幡多郡黒潮町浮鞭

  1. 「うきぶち」と読む。少々難読。
  2. 交換設備があるが、町の中心駅ではないためか駅舎もなく寂しい佇まい。
  3. 国道沿いにある道の駅まで徒歩10分弱で行ける。

土佐入野駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:黒潮町入野

  1. ケーキ屋によって維持されている。
  2. 黒潮町の中心駅で特急全停車・・・のわりに棒線かつ無人駅だが、それでも車掌があわただしくなる程度に乗降はある。
  3. 駅裏には松原があり、サーフィンを楽しむためにここを使う人もいる。
  • バス - 高知西南交通

古津賀駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:四万十市古津賀

  1. 幡多農業高校が近くにあり、下校時には特急も停まる。
  2. 駅前に国道のバイパスが走っている。
  • バス - 高知西南交通

中村駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:四万十市駅前町

  1. 県西南地域の最主要駅。
    • 土佐くろしお鉄道で終日駅員がいるのはこの駅だけ。
    • 足摺岬や土佐清水方面もここからバスで行くのがメジャー。
  2. 高知駅以西に向かう特急列車のおよそ98%はこの駅で発着する。
  3. 土佐くろしお鉄道の本社が入っている。
  4. ソフトバンクのCMで高知へ行くお父さんお兄ちゃんが乗り換えた。
  5. リニューアルでモダンで温かみのある駅に大変身した。LCD案内付きで近代的・・・なのだが、運行のほうは昔のまんま。
  6. 平日限定だが、夜になると駅窓口でおつまみが売られる。
  7. 特急の発車メロディーはかつて府中本町で使われていたものである。
  • バス - 高知西南交通 四万十市営バス しまんとブルーライナー しまんとライナーさんご号

具同駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:四万十市具同

  1. 中村のニュータウン地区がすぐ丘の上にあるのだが、使うのは学生くらい。
  2. 駅前にはロードサイド店が立ち並び、結局この辺は完全にクルマ社会なのだと思い知らされる。本数も多くない。

平田駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:宿毛市戸内

  1. 1線駅ではあるが、全特急列車が停車する。
    • そのせいか、宿毛線の途中駅としては珍しく駅舎とエレベーターが設置してある。
  2. 東隣の工業団地駅とは500mしか離れていない。
  3. すぐ下の県道は三原村へのメインルートである。
    • こんな所で特急列車が停まるのも多分、三原村との関わりのせいかも…。
  • バス - 高知西南交通 三原村営バス

東宿毛駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:宿毛市中央

  1. 実はもともとはここが「宿毛駅」の予定だった。
    • だからこの駅の方が宿毛市中心部に近い。
      • なのに、無人駅だ。
  2. 宇和島方面もここから延ばされる計画だった。そりゃそうだ。

宿毛駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:宿毛市駅前町

  1. 私鉄も含めると、この駅が四国最南端の駅になる。
  2. 足摺岬へ行くバスがここから出ている。
  3. 市の中心地に近いのはむしろ隣の駅だ。
    • ここに終着点が置かれたのは大月町や漁業従事者への配慮か。
  4. 終着駅なのか起点駅なのかはっきりしない。
    • 終着駅と思わせて、実は起点駅だ。
  5. 開業した頃は特急の大半がここまで乗り入れていたのに、今や大半が中村止まり。
  6. 最新式の特急車両2700系も乗り入れる。
  7. 2005年に起きた事故で全国的に有名になってしまったのは言うまでもない。
  8. みどりの窓口が17時までしかやっていない。にも関わらず19時台にここ始発の特急「しまんと」がある。特急券を買うには事前に買っておくか、車内で買うしか方法がない。
  • バス - 宇和島自動車 高知西南交通 しまんとブルーライナー しまんとライナーさんご号

土佐くろしお鉄道 ごめん・なはり線[編集 | ソースを編集]

  1. 全ての駅にやなせたかし氏デザインのマスコットキャラクターが存在する。
    • やなせ氏死去後にできたあき総合病院前駅にも作られた。

後免町駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:南国市大埇

ごめん駅があればありがとう駅もほしい
  1. ありがとう駅という愛称が付けられている。
    • 名付け親は、やなせたかし氏。
    • しかし駅利用者は誰も「ありがとう駅」などとは呼んでいない。
  2. 路面電車への乗り換えはこの駅で、JR線への乗り換えは隣の後免駅で行う。
  3. 後免駅と後免町駅の距離はかなり近い。
    • おまけに急カーブにもなっているので脱線防止ガードが敷かれてある。
  4. CASIO製のデジタル時計(秒表示付き)が付けられている。
  5. 後免駅は4線駅だが後免町駅は1線無人駅。
  6. ここから安芸駅までは県内で唯一の快速列車通行区間。
    • 正式には、後免~なんだけどね。
  7. 当駅は土佐電気鉄道との接続駅であるが、当駅終着の土佐電鉄電車(新型の車両は除く)は「ごめん」の表示板で有名である。

立田駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:南国市立田

  1. 「りった」とは読まない。「たてだ」と読む。
  2. 空港から最も近い駅。
    • マスコットキャラクターの名前も「たてだ そらこちゃん」
      • しかし、駅前を見回してもその面影は全く感じられない。
    • ここから空港への連絡便は…ない。
      • 土佐電ドリームサービスバス「空港行」ならあります。
    • 他にも空港の傍にある高知大学農林海洋科学部の最寄り駅。
  3. ここから分岐して空港まで延伸する計画があった。
  4. 快速列車も全て通過する。停車するのは普通のみ。

のいち駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:香南市野市町西野

  1. 土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線の駅であり香南の中心駅でもある。
  2. 駅のすぐ目の前にフジグラン野市がある。
    • 洋服の青山も近くにある。この辺りから見ると、高知県内ではもっとも都会的に見える。
      • ココイチやダイキもあるし、スーパーも県外系とはいえ2店舗ある。生活するには便利な場所だと思う。
  3. 高知方面からの乗客の大半はこの駅で降りる。
  4. この駅とよしかわ駅の間に後免~安芸間では唯一の踏切がある。
  • バス - 香美市営バス 高知東部交通 よさこい号

よしかわ駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:香南市吉川町古川字九六山

  1. 旧吉川村の中心駅。
  2. 駅名がひらがななのは埼玉に同じ駅名があるから。

あかおか駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:香南市赤岡町

  1. ごめん・なはり線のマスコットキャラクターが並んだショーケースがある。
  2. 朝ラッシュ時は、この駅から混雑が酷くなる(後免・高知方面)
  3. 夕方に折り返す列車がある。
  4. すぐそばには漁港がある。
  5. この駅も平仮名表記なのは正直謎。

香我美駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:香南市香我美町岸本

  1. 旧香我美町の中心駅。
  2. 春になると駅前にチューリップ畑が広がる。
  • バス - 香美市営バス

夜須駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:香南市夜須町千切

  1. 滋賀の駅と読み方が同じ。
  2. すぐ近くに海水浴場やビーチバレー場がある。
  • バス - 香美市営バス 高知東部交通

和食駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸郡芸西村和食甲

  1. 和食が食べたくなる駅だが読み方はわじきである。
  2. この辺りは太平洋の近くを走るため景色がいい。
  • バス - 芸西村営バス

球場前駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸市桜ヶ丘町

  1. 目の前にある安芸球場阪神のキャンプが行われる。
  2. 快速が一部停車する。一部なのはこの駅だけ。
    • キャンプシーズンになると臨時便として、普段通過する列車も停車する。
      • 以下ような事からキャンプ期間中は阪神ファン御用達駅にもなる。
        • しかし最近では二軍しか来ず、かつて程の賑わいはない。
  3. 国道を渡った所にある広場はかつて土電安芸線の終着地であった。
  4. あき総合病院前駅が開業するまではあき総合病院の最寄り駅だった。また安芸桜ヶ丘高校の最寄り駅。
  • バス - 高知東部交通 よさこい号

あき総合病院前駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸市染井町

  1. 2021年に開業した高知県で最も新しい駅。
  2. 駅舎と駅名標で英語表記が異なっている。

安芸駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸市東浜

  1. 県東部の中心駅でごめん・なはり線の主要駅の一つ。
  2. いろんな意味で駅舎は農作物の直販市の建物みたい。
  3. 駅舎には発車時刻の電光掲示板があり、ありがたい事にEnglish表記までしてくれる。
    • しかし、外国の方はめったに利用しない。
  4. ごめん・なはり線の車両基地がある。
  5. 奈半利駅発で当駅終着の便も存在する。
  6. 快速列車区間はこの駅まで。ここから東は各駅停車のみ。
  7. なにげに駅レンタカー営業中
  8. ここから奈半利駅を経て室戸岬に行くバスが出ている。
  9. 実はここにもみどりの窓口がある。
  • バス - 高知東部交通 よさこい号 安芸市元気バス

安田駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸郡安田町西島

  1. 安田町の中心駅。
  2. 高架下に鮎料理のお店がある。
  • バス - 高知東部交通

田野駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸郡田野町

  1. 中芸高校の最寄り駅。
  2. 安芸駅みたいにここも道の駅がメインのような感じになっている。
  • バス - 高知東部交通 田野町コミュニティーバス「たのくるバス」

奈半利駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸郡奈半利町

  1. ごめん・なはり線の終点。計画時には室戸方面への延伸が可能な構造となる予定だった。
  2. ホームがあるのは3階。1階と2階には物産館やギャラリーになっている。
  3. 列車の発着を見ながら料理を楽しめるイタリアンレストランがある。
  4. 室戸・甲浦方面はここでバスで乗り換え。阿佐線の未成区間を結んでいる。
  • バス - 高知東部交通 北川村村営バス

阿佐海岸鉄道[編集 | ソースを編集]

甲浦駅の噂[編集 | ソースを編集]

所在地:安芸郡東洋町河内

  1. 高知県内だが、線路は徳島県にしかつながっていない。
    • 本来は国鉄阿佐線として室戸岬を経て奈半利駅まで繋がるはずだった。
  2. 阿波海南からやってきたDMVがここから道路に降りて室戸岬まで行くことになったので、汽車はそろそろ見納め。
    • 駅構内は転換場になったので信号場になり乗り場は下のバス停で行われる。
  3. 近くに白浜海水浴場がある。
  • バス - 徳島バス南部 高知東部交通